lubachomoのブログ一覧

フロント voing DS4
以前より初期制動は断然効きは良くなりました。踏んだ感触は以前はパッドが、つかんでいるけどスベっている感じでしだが、今は踏んだ感触はソフトな感じでジワジワっと効いて行く感じです、コーナー手前でフルブレーキングしたところ、前輪が2輪共フルロックしてしまいました。以前は余程強く踏まないとロックしてませんでしが、それも左前だけです。
ダストも300キロ山道中心に走りましたが、結構出ますね〜減りも早いでしょう。


リアvoing6S
フロントに比べダストは少なめです、
感触はいい感じで効いている様です。


全体の感想は以前より安定感のある効き方で、安心感があります。

コレ、ナンバープレートボルト6ミリ幌の留金に使えるかも⁇
正規品は5ミリボルトですが、
6ミリのタップ建てレバOK!
他にも、色々有るしやってみるか！

ビートの購入時よりずっと気になっていた、幌を新調しました❗️
走る時は基本オープンなので、後回しになっていましたが、前回サス変えた時に何時もお世話になっているガレージの方が、「次は幌交換ですね〜〜(^○^)」と言われて、だよね〜(T . T) 後ろ見えなし、縁のビニールはほつれがはじまり、走ると風でヒラヒラ、一番気になっていたのがホックの部分のビニールの縮み、サイドミラー見る度に目に入って気持ちが萎えてました。
と言う事で、何時ものガレージさんにお願いすると、気持ち良く引き受けて頂きましたが、「幌交換は採算が合わないのよね〜」と言われましたが、お願いして、ついでにローターとパッドも交換しました。
出来上がりご対面した時は、何だか新車に成った様な感じでしたね〜(^○^)
請求書を見ると、交換費用が10000円❗️
そりゃ、採算合わないわ、私だったらやりません(T . T)
部品類は全て持ち込みだったので、工賃のみで、27000円でしたが、申し訳無いので
30000円お支払して、次回は、タイミングベルトですのでおねがして帰ってきました。
やはり後ろの車が見るのはいいですね〜〜(^○^)

雨で走れないので、オークション見ていると、以前より気になっていたブレーキ廻りのリフレッシュでノーマルタイプのローターか? ディンプルタイプか? 悩んだ結果、
フロント　ディンプル＋スリット
リア　　　　スリット
に決定　! パッドは　DIXCEL ES

それともう一つ　ポチッ　　てしまったが　、、、、

みんカラの皆さんの投稿を参考に、作成してみました(^^)。
レザーはネットでサンプルを送って貰い(^^)丁度良い寸法で、芯材は100キンでクッションマットにて作成しました。

いい感じ(^^)