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引き続き昨日の野暮用の続きです～

トップ画はいつもお世話になっている最寄りのスバルディーラー

いいタイミングで撮った航空写真ですね

試乗車もズラリ　お客さんの車もズラリ　社員さんの車もズラリですｗ

本当は日曜日にディーラーに取りに行こうと思っていたのですが

時間もあったし車で２０分と掛からない所なので勢いで向かいました


注文したのは３週間ほど前だったと思う

１品だけメーカー在庫なしで取り寄せ

ディーラーの在庫じゃなくってメーカーのですよ

すなわち国内のスバルにはないって事です

なので海外から海を渡って来たのかい？



これらです

26238FE001　ブリーダースクリュー（ブレンボ）
26241FE000　ブリーダーキャップ（ブレンボ）
114130151　バンジョーボルトのガスケット
901120131　キャリパー固定ボルトM12×54（ブレンボ　フロント）
901120103　キャリパー固定ボルトM12×37（ブレンボ　フロント）
901120102　キャリパー固定ボルトM10×27（ブレンボ　リヤ）

ガスケットはどこのディーラーにも在庫はあるようで　その他はお取り寄せ～

上にも書きましたがブレンボのブリーダースクリューがメーカーに在庫なしということで

納期＆出荷予定日が二転三転して結局約３週間を経てようやくディーラーに到着

もしかしてイタリアから来たんでねーべか？

この部品　取り寄せる人ほぼいないんでしょうかねぇ

付いてた古いブリーダースクリュー　角ナメナメなんですもの～💧

古くって後で折れてお店のお世話にもなりたくなかったので新調

調べたところによると日産系のブレンボ（他のメーカーでもそうなのかな？）と

表面処理の色合いは違えど同じ物とあったので

モノタロウとかアマゾンとかでそっち頼もうかとも思いましたが

前後キャリパー４つ交換するとなるとこの部品は８個　まとまると結構なお値段

もし使えない！となると打ちひしがれるので　そこは安心の純正品を選びました


フロントのキャリパー固定ボルトは２種類ありますが　ご存知の通りタイバー用のと一般用です

今回ラッキーなことに中古キャリパーにタイバーもくっ付いてきたんで

とりあえず色塗って付けてみようかと画策

効果がないようだったら取っ払って普通のボルトに換装と

色々揃えるついでにストレートでピストンプライヤーとピックセットも買い揃えました

オーバーホールキット（高い💦）も前後とも前に揃ってたんでいよいよこの連休に本腰を入れるか！



って　ゴールデンウィーク仕事なのよね～～(´∀｀)

仕事ボチボチ忙しかったから　来週末から連休突入なんですねぇ　気が付きませんでした