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2018年10月30日 イイね!

愛車と出会って20年!

愛車と出会って20年!














10月30日で愛車と出会って20年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!

 ●強化デブメンバー/レイル
 ●スタビブッシュ リヤ/AVO
 ●リヤデフマウントブッシュ/AVO
 ●トミーカイラグリル/スバル純正オプション

 こんだけかいっ!って書いてて思いますw
 目新しい物はないです( ノД`

■この1年でこんな整備をしました!

 ●純正コンソールパネル交換
 ●サイドブレーキ調整
 ●パワーコンセント移設
 ●ハザードランプスイッチ補修・お色直し
 ●強化デフメンバー取り付け
 ●リヤデフマウントブッシュ取り付け
 ●リヤスタビライザーブッシュ取り付け
 ●リヤスタビライザーブラケット補修
 ●プラグ交換
 ●エアクリーナエレメント交換
 ●ボンネットダンパー撤去
 ●センターキャップ補修・取り付け
 ●ブレンボキャリパーO/H・塗装
 ●STI30周年記念ステッカー制作・貼り付け
 ●スタッドレス冬タイヤ→夏タイヤ交換
 ●ブレーキパッド点検・清掃
 ●マフラーリング交換
 ●サンルーフ雨漏れ仮補修
 ●リモコンエンジンスターター本体再取り付け
 ●トミーカイラグリル補修・取り付け
 ●リヤゲートラッチ交換
 ●エアコン冷媒添加剤注入
 ●エアコン冷媒補充
 ●STIオーナメント補修
 ●リモコンエンジンスターター/キーレスリモコン電池交換
 ●エンジンオイル/オイルエレメント交換
 ●テンパータイヤ点検
 ●夏タイヤ/ホイール交換
 
 なんだかんだ一覧にするとボチボチな数作業してます
 ほぼ8割が維持のための補修や交換といったところ💧


■これからいじりたいところは・・・

 ●フロントスタビライザーブッシュ/AVO
 ●ステアリングマウントブッシュ/AVO
 ●ロールセンターアジャスター/HKS
 ●リヤサスペンションスラストベアリング
 ●ブレンボキャリパー
 ●リヤブレーキステンレスメッシュホース
 ●ボンネットプロテクター
 ●ヘッドライトガーニッシュ
 ●リヤガーニッシュカバー
 ●リヤディフューザー
 ●フロントグリル六連星/STIオーナメント
 ●リヤオーリンズエンブレム
 ●フロアサポートバー/ドゥーラック
 ●ピッチングコントロールバー/レイル
 ●フロントサポートバー/レイル
 ●パワーブレース センター・リヤサイド/クスコ
 ●リヤメンバーウレタンスペーサー/レイル
 ●軽量アルミプーリー
 ●オイルクーラー
 ●GC8インタークーラー
 ●エキマニ耐熱布巻き
 ●PIAAフォグランプ

 いじりたいというか物はあるのに体を動かす気力がない
 物もなんだかんだ綺麗にしたり補修したりしないと
 全部付けるにはあと5年は弄ってられますな💧


 以下したい取り付けたい日々の妄想(夢)🌞

  臨時ボーナスでも出れば・・・⁉
 ○サンルーフ内カバー修理
 ○ステアリング新調
 ○ボンネットダンパー取り付け
 ○ブーストコントローラー取り付け
 ○前後ドライブレコーダー取り付け
 ○レーダー探知機取り付け
 ○リヤナンバープレート再交付(平日陸運行けません)

  いつかはきっと・・・✨
 ○オーリンズショックO/H
 ○社外インタークーラー取り付け
 ○各所純正ブッシュ交換
 ○社外フロントパイプ交換

  限りなく実現不可能・・・💀
 ○全塗装&板金
 ○エンジンO/H


■愛車に一言

 19年間お疲れ様でした
 クーラント液燃やしながら走ってますが補充はマメにしますんで
 まだまだ頑張ってください💦



どうぞこれからもよろしくお願いします

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2018/10/30 20:04:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月25日 イイね!

XLタイヤの空気圧考察

XLタイヤの空気圧考察以前からXLタイヤの空気圧でモヤモヤしてましたが

新しい夏タイヤに交換しいい機会なので

自分なりにこのモヤモヤを解消しようと思います




1998年式のGT-B(AT)のタイヤ空気圧は215/45ZR17で前輪230kPa 後輪210kPa

(当時の圧力の単位はkgf/c㎡ですがもうめんどくさいのでkPaで書き通します)

元々の純正タイヤRE711のLIがそもそもないので

JATMAの[乗用車用タイヤ空気圧~負荷能力対応表]から割り出してみる~~



215/45R17 ないですね...

なので幅を225のLI91と勝手に決めました!

そうすると負荷能力は前が575kg 後が535kg ってことになります



今回のタイヤのLIは89なのでXL規格の負荷能力から空気圧を逆引きすると

(純正タイヤのLI値を下回らないように選ぶ~って綾瀬さんが言ってたような... ま いっか)

前輪が580kgの290kPa 後輪が550kgの270kPaくらいで~

後輪は265kPaでもいいくらい

しかし思う XLの負荷能力対応表には一切タイヤサイズが載ってない

LI値が同じならどんなサイズのタイヤでも負荷能力が同じって事?

ん~ ん~ ん~ ほんとに合ってんだろか.....

とりあえず今の前300kPa 後290kPaを基準に空気圧を点検します


モヤモヤがモヤ~くらいにはなったでしょうか💧



ちなみに以前見かけたSTIの空気圧ラベルを見てみますと

(BHのだかどうだかは不確定)

215/40ZR18は前250kPa 後240kPaとなるらしい

そしてそのラベルでは17インチの方はリヤが220kPaと

ちょいうちのより高く設定しているようです

JATMAの換算表でもズバリのサイズはないので18インチで~となると

17インチのそれと同じ欄になりますね 2cmも幅違いますけど💦



余談ですがJATMA規格の空気圧は250kPaまでしか表示はありません

それ以上入れると? ばーーーーん?? 自己責任でお願いします💛

XL規格も290kPaまでしかありませんけどね💧


もう一つおまけ

ZRは速度カテゴリー(旧規格 現在は速度記号)

Z=240km/h超 R=ラジアル

ここまで出しません ってかうちのは出ません...




●タイヤ組み換えに関するすったもんだ話●

ネットで購入なのでタイヤショップに持ち込みになる訳ですが

最寄りのお世話になってるタイヤ館に持ち込んだんですが

夏タイヤの持ち込みはNGということで丁重にお断りされました

急遽近隣で数件のタイヤショップに組み替え・バランス取り・旧タイヤ処分の金額を聞きまくり

何とか14,000円で行ってくれるところを探し出しました

じっくり探せばもうちょっとお安いところもあったかもですが

探している期間新タイヤ置いておくのも何かと邪魔なので早く片付けたかった訳でして💦

タイヤ館 去年のスタッドレスの時は持ち込みOKだったのになぁ


空気圧は交換直後ショップから帰ってきて給油したついでに

前300kPa 後290kPaと調整したんですが

朝一の冷間時で測定するとそれぞれ290kPaの275kPaとなってました

2回目の給油時1時間ほど走行した後で再確認してみると前310kPa 後300kPaとなってる

空気圧の調整は冷間時が基本なんでしょうけどやっぱり微妙に変化しますね

正直ここまで変わるとは思いませんでした






間違ってんじゃない?ってご意見等ありましたらどしどしコメントください(´;ω;`


Posted at 2018/10/26 18:41:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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