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  9. 強化デフメンバー　取り付け [ファン太めろん]
ファン太めろんの"おしごとぐるま" [スバル レガシィツーリングワゴン]
強化デフメンバー　取り付け
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反対側も何とか緩められたので純正メンバーの取り外し<br /> ここでデフをちょいちょいっと上げてやると<br /> スムーズにボルト類が抜けます<br /> まぁ人力でデフ上げて引っこ抜いてもいいんですけどね💧<br /> できるだけ体力は残しましょう．．．
反対側も何とか緩められたので純正メンバーの取り外し
ここでデフをちょいちょいっと上げてやると
スムーズにボルト類が抜けます
まぁ人力でデフ上げて引っこ抜いてもいいんですけどね💧
できるだけ体力は残しましょう．．．
  • ビートラッシュ（レイル）の強化デフメンバーです<br /> 要はブッシュを純正の柔らかい物から<br /> ウレタン製にしてガシッとデフ周りを抑え込む訳ですね<br /> 一応新品です(;´∀｀)<br /> 探しても記録がないので適当ですが<br /> 2016年の暮れくらいにレイル直販サイトから購入したかと<br /> クリスマスセールだった記憶はあるのですｗ<br /> その後ず～～～っと放置して熟成💛<br /> <br /> 造りはごつい　第一印象はそれだけ<br /> 構成部材も直線的で機能優先って感じ<br /> レイル製ってなんかそういうイメージあるんですけど<br /> 自分だけでしょうか？ｗ
    1:ビートラッシュ（レイル） ...
  • 久しぶりにジャッキアップ❤<br /> この他にも取り付けや整備予定があったんですが<br /> 日帰りの実家での作業には全て行う時間はありません<br /> とりあえずフロント側とリヤ側に分けて行うこととし<br /> 今回はリヤ側のキリ良く終われるところまでで<br /> <br /> 純正のデフメンバー<br /> 雪等の冬場の下回り　もう泥跳ねでドロドロです<br /> 交換するには合計４ヵ所のナット類を外すだけですが<br /> デフとメンバーを繋いでいるナットは難なく緩みました<br /> この調子でブッシュ部のボルトも楽に行けるかな？<br /> と期待がしましたがそうは問屋が卸しませんでした(;´Д｀)
    2:久しぶりにジャッキアップ ...
  • リンクセットの時ほどではありませんが<br /> めっちゃ締まってというか固着してました．．．<br /> 最終的にはロングメガネ＋車載パンタジャッキで押さえて<br /> あとは自分の力だけが頼り<br /> 両足をタイヤにかけてフガーーーーーーッ！！！<br /> 何回かやってるうちにピキッと緩みました<br /> あまり歯を食いしばると奥歯割れます　注意注意💦<br /> <br /> 毎回思う　リフト＋優秀な助手が欲しい(´∀｀)<br /> リジットラック&一人ではいつか限界が来ることでしょう
    3:リンクセットの時ほどでは ...
  • 反対側も何とか緩められたので純正メンバーの取り外し<br /> ここでデフをちょいちょいっと上げてやると<br /> スムーズにボルト類が抜けます<br /> まぁ人力でデフ上げて引っこ抜いてもいいんですけどね💧<br /> できるだけ体力は残しましょう．．．
    4:反対側も何とか緩められた ...
  • 無事取り外せたので新旧の比較<br /> 重さ的にはほぼ同じくらいかと思います<br /> 取り外した純正品　アンダーコートでガサガサでした<br /> 錆びるよりはいいかもですが<br /> パーツクリーナーである程度綺麗にして物置に保管♪<br /> <br /> 掃除してて思いました<br /> 純正のメンバーも強度的にはしっかりしてる<br /> 出来ればブッシュ部のうち替え辺りで済めば<br /> こんなゴッツイパーツ付けなくても済むんだろなと
    5:無事取り外せたので新旧の ...
  • 純正のブッシュ部<br /> ヒビは入ってはいますが千切れてはいませんでした<br /> ＡＴなんでそんなもんなんでしょうか．．．<br /> ２０年２０万ｋｍ超　お疲れ様でした
    6:純正のブッシュ部 ヒビは ...
  • そして事故もなく交換作業は完了<br /> 作業時間は適当に３時間以内としましたが<br /> ジャッキアップからのウマ掛けその他を除くと<br /> 交換自体は１時間もかからない程です<br /> やたらレイルのゴールドは下回りで目立ちますね💧<br /> やっぱり自家塗装すればよかった<br /> <br /> その他のこのメンバー以外のリヤ下回りの作業をこなし<br /> 暗くなる前にキリが良かったので本日の作業は終了<br /> 点検を兼ねて試走してきた感想ですが<br /> やっぱり走り出しのトラクションの掛かりが良くなりますね<br /> メンバーの他にデフマウントブッシュも突っ込みましたので<br /> そっちの効果も入っちゃってるとは思いますが<br /> 鈍感な自分でも お❤ っと分かりました<br /> 後ろから少し押されてる感じと言いますか<br /> その辺はフィーリングで読み取ってくださいｗ<br /> ＡＴでこのくらいなのでＭＴだともっと分かるんでしょうね<br /> <br /> まぁ後は皆さんよく言う騒音や振動の方でしょうか<br /> 低速の時はそれ程とは思いませんが<br /> やはり８０ｋｍ/ｈくらいになると気になるかもです<br /> 高速道路で１●０ｋｍ/ｈも出すとどうなることやら．．．<br /> 音としてはクォォォォ～とかクァァァァ～とか<br /> スタッドレス履いた時のその辺の音をおっきくした感じです<br /> アクセルオン／オフでも如実に音は伝わって来ます<br /> 振動は自分では分からないくらいでしたが<br /> 自分しか乗らない場合はともかく<br /> ファミリーを載せる都合の方はちょっとダメな方多いかも<br /> <br /> とりあえず自分はこのまましばらく様子見ようと思います<br /> あぁぁ　明日筋肉痛ですわ(;´Д｀)
    7:そして事故もなく交換作業 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年03月11日
   

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「うわぁぁ　チタンマフラーごじゅうまん円って💦　凄いなぁ」
何シテル？   09/03 21:09
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