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  9. スタビライザーブッシュ　リヤ　交換 [ファン太めろん]
ファン太めろんの"おしごとぐるま" [スバル レガシィツーリングワゴン]
スタビライザーブッシュ　リヤ　交換
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というところでリヤの補強関係はひとまず終了<br /> 本当はついでだったのでリヤメンバーに<br /> ウレタンのスペーサーを噛ましたかったんですが<br /> いろいろ外さなくちゃならなさそうなので<br /> 時間切れということでまた後日トライです
というところでリヤの補強関係はひとまず終了
本当はついでだったのでリヤメンバーに
ウレタンのスペーサーを噛ましたかったんですが
いろいろ外さなくちゃならなさそうなので
時間切れということでまた後日トライです
  • 下回り補強リヤ編　第３弾<br /> 強化スタビブッシュに交換です<br /> ＡＶＯ製のオレンジ色が眩しい✨<br /> <br /> 以前にクスコのスタビライザーに交換して<br /> いずれは強化ブッシュにしたいな～と思ってはいましたが<br /> 下回りに潜る機会は数あれど<br /> 毎回径の実測を忘れていたので<br /> ずーっと純正のスタビブッシュ突っ込んでました<br /> 実測の結果リヤは１９Φということで確定！<br /> (勘違いで実は１８Φでしたｗ）<br /> 実のところクスコのリヤは１９Φしかないことは<br /> いつの頃からか気が付いてはいましたがｗ<br /> フロントを実測してなかったもので発注が遅延してました<br /> <br /> まぁ純正でも特に異音や不具合もなく<br /> 無難に仕事はしてくれていたとは思いますが<br /> ＡＶＯのオレンジ色のブッシュに猛烈に引き寄せられ<br /> この度直販サイトで衝動買いとなりましたｗ<br /> <br /> しかしＡＶＯの直販サイトって<br /> 何気に注文し辛いんですよねぇ💧<br /> 発送先がローマ字打ち込みだったりして．．．<br /> 商品説明もＢＨの頃のは普通に通じる日本語なんですが<br /> 最近の車種の欄がなんか日本語が変(;´Д｀)？<br /> ヤフオク等の中華製の商品説明よりはマシですけどね<br /> <br /> 噂ではスタッフは外国の方という事なので<br /> 仕方ないのかな？なんて思ったりしてます<br /> まぁ無事届いて良かったわ💛
    1:下回り補強リヤ編　第３弾 ...
  • ジャッキアップして純正のブッシュの確認<br /> 細かいクラックが！？<br /> と思いましたが　外してちょっと掃除したら蘇りました<br /> たぶん下回りのスリーラスターコート（クリヤー）が<br /> ゴム部で変化してその表面にヒビが入ってた感じです<br /> 純正のブッシュ自体にヘタリや編摩耗もなく<br /> シリコンでクリーニングして予備部品として保管します
    2:ジャッキアップして純正の ...
  • そしてＡＶＯ製のポリウレタン製の強化ブッシュ<br /> ちょこっとグリスも付属しています<br /> 何グリスなんだろう　シリコンかな？<br /> なにげに容器が憎いですねｗ<br /> <br /> 内側にグリスを塗って気が付きましたが<br /> バーに接する面は本当に浅いですが<br /> 細かく格子状にスリットが入っています<br /> 当たる面を少なくしてその溝にグリスを保持させる<br /> と　自分なりに勝手に解釈してホホ～っと納得ｗ<br /> まぁいつかはグリスもなくなっちゃうんだろな<br /> キコキコきしみ音が出たらまたメンテします
    3:そしてＡＶＯ製のポリウレ ...
  • さて取り付けです<br /> ブラケットは付属していないのでもちろん再使用です<br /> 矢印が刻印されていますがたぶんそれを上向きだった？<br /> ブラケットのボルト通しの穴は片方がルーズ穴<br /> 矢印上向きの場合　ルーズな穴は下側になります<br /> 純正ブッシュでも社外品でもある程度キツキツなので<br /> この穴加工がされていないとボルトを入れるのが大変💧<br /> うちのはさらにリヤフレーム補強バーの<br /> ４ｍｍ程のプレートを共締めしてるんで<br /> 純正のボルトの長さではカツカツなんです<br /> 前回抜き差しした際にボルトのねじ山を<br /> 結構潰してしまってたのをすっかり忘れてました<br /> で今回完全にボルトのねじ山が潰れました( ﾉД`)
    4:さて取り付けです ブラケ ...
  • 仕方ないので実家の軽を借りて最寄りのコメリに～🚙<br /> Ｍ８-２５と３０のボルト＋ナットセットを４本づつ購入<br /> 材質はステンにしときました<br /> 右側ブラケットは新しいボルトにより<br /> スムーズに締め付け作業は完了<br /> 左側の作業中　悪夢は訪れました💧<br /> <br /> ラチェットレンチで締め付けていると<br /> そろそろいいかな～と思った瞬間<br /> トルクがフワッと軽くなりました<br /> そうです　受け側のねじ山がお亡くなりになったのでした<br /> この感触　いつ味わっても嫌なものですね💦<br /> うっわﾔｯﾁｬｯﾀ！という訳で<br /> 新たにタップを切る道具もなく<br /> しばし考えて裏側からナットで簪に締め付けときました<br /> ３０ｍｍ買ってきといて良かった～♨<br /> <br /> あ　写真はありませんｗ　悪しからず<br /> 何はともあれスタビブッシュの交換は完了<br /> 新品にグリスアップしてあるので異音もなく<br /> と言いますかあっても分からない気がする．．．<br /> <br /> 効果のほどは分かりませ～ん！<br /> 見た目の満足度だけＵＰとなりました❤
    5:仕方ないので実家の軽を借 ...
  • というところでリヤの補強関係はひとまず終了<br /> 本当はついでだったのでリヤメンバーに<br /> ウレタンのスペーサーを噛ましたかったんですが<br /> いろいろ外さなくちゃならなさそうなので<br /> 時間切れということでまた後日トライです
    6:というところでリヤの補強 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年03月11日
   

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「うわぁぁ　チタンマフラーごじゅうまん円って💦　凄いなぁ」
何シテル？   09/03 21:09
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