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ファン太めろんの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

センターキャップ 補修 その1

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年04月16日
1
10年以上経つであろうプロドライブのGC-010G
センターキャップの透明の樹脂部がくすみ
せっかくのカーボン柄もなんだか分かりません
とてもとてもみすぼらしい状態でした
奮発して新品のセンターキャップを手配しようとしましたが
製造中止で在庫品ナシと言われたので
ちょっとばかりオークションで様子を見ていました
開始価格設定がやっぱ高~~~い💧
なのでオークションも諦め

先日のカッティングシート作りで
プロドライブの小さなロゴがステカで切り出せたこともあり
ここはオリジナルで行ってみよう!と意気込みました
同じものを4つ作るという地道な作業を
コツコツ夜な夜な続けていた訳です
一区切りついたのでとりあえずここにアップ

画像(上)は手を加える前のセンターキャップ
そして樹脂部のロゴを引っぺがし破壊して直径の計測
約47mmでした
黒く残っているのは薄手の両面テープです
2
黒い両面テープを爪でゴシゴシ剥がした後
出てきたのはステンレス製のプレート
その後このプレートも剥がしちゃうので
黒い両面テープは剥がさなくっても良かったのに...
無駄な労力(´∀`*)

ホームセンターで2mm厚のアクリル板と
鉛筆を挿せるコンパス+細身の柄のデザインナイフで
直径46mmの円4つを罫書いたところ

このコンパス もう使いどころはない予感
工具箱に保管
3
プラノコとPカッターで大きなアクリル板から切り離し
いらないマスキングテープを剥がして
元のキャップに当てがってみました
約0.5mmづつくらい余裕があるのが丁度いいかなと
4
そして一つづつにまた切り離し
アクリル板は加工が楽でいいです~
Pカッターで2,3回筋入れれば後はポキンと割れます

そしてサンダー+切断砥石で整形
楽天で回転数調整機能付きのサンダーを昔買いましたが
ここぞというこの時のために買ったようなもんでw
値段は4,380円 安いか高いかは別として
無段階調整で5,500~11,000rpmまで調節可能です
5,500回転で丁度アクリルが溶けるか解けないかで
後片付けも楽でした✨

安全カバーも取り外し切断砥石も用途外使用となります
何か事故を起こして怪我しても自己責任でということで
労基の方見ておられたらご容赦くださいw
5
そして外周の面取り加工
ペーパーでシコシコシコシコ削りました
カーボンシートを貼る予定なので
ピン角よりはいいかな?くらいです
何分にもカーボンシート初体験となりますので
貼ってどうなるかは未知数💦
6
アクリル切り出しと並行してキャップの塗膜削り
キャップ自体はアルミ製だからアルマイト処理だった?
耐水#600でシコシコ砥いでたのですが
さすがに4つともやると飽きます💧
指先の指紋も薄れてきます💧💧

アルミ地なので磨いてクリヤーでも良さげでしたが
今回は純正色っぽくガンメタ吹く予定なので
もうちょっと粗くしても良かったかも...

そして面取りして形は仕上がったアクリル板を
カポっと嵌めてみました
まぁこんなもんでしょw
なぜか一つだけ直径が微妙に小さいののはご愛嬌

ちなみにセンターキャップはアルミの無垢材
それの削り出しだったんですね
今更ながら気が付きました
1個3,400円ってのは納得できるかも
7
そしてアクリル部とキャップのふちとの段差の考察
画像真ん中は2mm厚のアクリル板1枚
下が2枚重ねてるので4mm
中間の3mmがイメージ的には良さげ
両面テープ1mmくらいの使えば丁度良くなりそうです

さてさてカーボンシート貼りと塗装にかかるとします
何回も書きますが同じもの4つも作るとなると
どうしても集中力が保てない(;´Д`)
だんだん作業自体も粗くなります
これも一つの老化現象ですかねぇ
しかたなしw

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