TAKU419のブログ一覧

しそうでした。

久しぶりにジェームスにいったら。

DEFI のLINK DIPSPRAY

値引き価格から、更に15%offになってました。
２万前半かな？
前々から探してるんですが
ヤフオクや中古市場でもなかなか出てこないんです...。
何より、新品だしなぁ


現品限り、２個



アホになるか、悩んで.......


やめときました


が、明日は分からないな...


アンダーカバー止めてるクリップ探しにいったつもりが。。。。

ちなみにdefi のBF、照明ホワイト　水温、油圧、探してます！

中古でもあんまり安くないんですよね....。

明日明朝駐車場に除雪車が入ります。車をどけてください


と、今日の朝、ポスターが張り出されてた。




.....。



やばい



車のバッテリー完全に死亡して、ジャンピングすら不可能な状態になり


放置してますた




と、言う訳で、急いでバッテリーを交換（汗


買っておいたカオス９５D２３L
重くて、腰に悪そうな作業です....車の方も作業性も素晴らしく悪く
バッテリー交換ごときでワイパーモーターが見えそうでしたw
更に、交換途中に一番降ってきやがって、エンジンルームにうっすら積もったあたりで作業終了！
カバーに隠れて、青いバッテリーがしっかりと隠れてます、ビジュアル効果ゼロ！w

で、
バッテリーはビンビンだぜぇ〜

と、「雨上がりの夜に」を暖気がてら流しましたが、音質UPは体感できず？
始動性もさほどいいとは感じませんでした。

ただ、電圧は高いところで安定してるなぁってのが印象としてあります。
１４．３〜１４．６と超元気！
今まではポッシュのシルバーでしたが大体、１３．６〜１３．８位でした


走行性能はかわる訳が無いと思ってるのですが、そもそも雪で何がなんやらわからん
それ以前の問題。

ついでに、ルームランプをLEDに換えてみたりしました。
マップランプだけは明るすぎるぐらいのを入れてもいいかな〜と感じたので、
入れ替えてみます。


さて、次回は
ついでに買ったテープ型のLEDをどこかに仕込もうと思います。
S-MXから外した奴もあるし、しばらくはこんなんで遊んでみようかと


しかし
ほんと寒くてアカンです

いつも面倒ばかりみてもらって、世話ばっかりかけてる上司の愛車が壊れたらしい

16アリストのベルテックスだったのだけど、ステアリングロッド周辺がチャガチャガらしい

車検も近く、修理するか、買い替えるか考えてるとのことで


新車を物色中・・・。


（タイミング合えば、欲しかったなぁ・・２Ｊ積んでるし）


で、何がいいかな～って話をしてて

一緒にあれでもなし、これでもなしと


僕が挙げた候補は
セダン、ハッチバックなら？


ブレイド、ＳＡＩ、アテンザ、ＣＴ２００、アコード、マークＸ、ＧＳ　パサートＣＣ、Ｖ３６、ＣＬＳ！



えぇ、後者になるほど、個人的な好みが大きいですけど

「いきなりのトラブルなんで心構えがなぁ」
と、唸ってましたが、確かにその通り。


なんか良い車ありますかね？

イメージ的には、ちょっとスポーティー＆悪そうな感じ。
エアロ無で純正でばっちり決まっちゃう、ミドルサイズの国産車
そんな車なイメージ


カムリやＳＡＩあたり、有力候補かな？

あ、写真取ってない


けど、福井は寒いです。
今年一番の冷え込み＋風で基本道がアイスバーンです
触発されて？久しぶりにスキーに行くぞー！てなことで、ブーツ見に行ってました

欲しい奴は高い....。欲しいウーファー買えるじゃん






で、朝方気合い入れて、ステ動かそうとしたら



キュキュキュキュキュ　　　ン（セルが弱々しいぞ！）

で、

カカカカ




テレリリリーン（セキュリティー再起動音）



バッテリーシボンヌ

本日オワタ




今シーズン２回目の死亡。調子いい時はセル元気に回るんだが


１回目はルームランプつけっぱなしが原因だったのですが

今回は？？？？
最後に乗った時には電圧は１４．４とばっちりだったんで、なんだろう？



しかしま、車雪だらけだし、ブースターケーブルも荷室の収納部に押し込んだるし（バッテリー上がるとリアゲート開かない）ジャンピングした後に走らせようにも、エアロバキバキになりそうなこの道....。

難儀しそうです。




そういえば、一度上がったバッテリーは駄目だ！ってあれ本当なんでしょうか？

リチウムイオンバッテリーの場合は完全放電させると調子いいと言いますが、車用はどうなんだろう？

換える方向で行こうとは思いますが、オプディマやカオスがハイパフォーマンスバッテリーの定番とは言うけど、定番のGS湯浅先生とどうちがうんだろう？

やっぱり目に見えない、電気系統は苦手です。
オカルトチューンにはだまされん！と思うのですが、良い理屈も悪い理屈も違いが今ひとつよくわからん男です

話題のエコパワーはさすがに酷いと思うけどw



ではでは、みなさま安全運転第一で！

あけましておめでとうございます。

２０１１年ですね。

今年は何しようかな〜と考え中です。


さて、しょっぱなからのネタとしましては




皆さん福井〜大阪（堺の方まで）までって車でどんぐらいかかります？

第２京阪とか使うと異常に速いですよね


で、今回、新記録作っちゃいました。

すごいよ！びびるよ！疲れたよ！



１１時間半www



はい、雪＆渋滞にモロはまってまいました。



ことの始まりは１２月３１日
飯食って、荷物積んで１０時に福井を出発！

底擦りながら（アンダーカバー外れた）北陸道を南下

先日、２７日頃に中京方面に出張にいった先輩曰く
「木之本を超えれば大丈夫だった」
とのことだし、ゆっくりいこうやと
内村さまーずなんかを見ながらゆっくりと南下

除雪車が現れ始め、何となく.....な予感w



長浜あたりを過ぎても白い、というか福井より吹雪くし、雪あるかも（汗


除雪車＆塩撒車に続き、トロトロ運転

米原JCTあたりで、不動車が出だすw



そして、掲示板に



「草津JCT〜名阪＆京滋バイパス通行止め」


なんですと！？

なんですと！




恐ろしい量の渋滞を目の前にし、しばし悩む
どのルートで行くべきか？

とりあえず下りて、通行止めを先回り？もしくは高速捨てて１号線でいっちゃう？（多分コレが正解）

どうしよか？


そして



「決」←結果的に大きな間違い


新名神に入り、名阪国道を走り、天理を目指す！（バイパスみたいな道があるんです）
天理からはすぐ着くはず！と、計画を練り直したのですが




大はずれ！俺のアホ〜



新名神も路面状況最悪で、その上亀山で下車したものの(このとき確か１６時くらい）


皆考えること同じ！
おそらく亀山を抜ける〜名阪国道の流れに乗るまでが一番時間がかかった気がする...（紅白始まったw）
皆考えることが同じようで、ギューギュー詰め
たまたま自分の前に危ない系の人の車が居てくれたおかげでモーゼのごとくとまではいかないけど道が開けたのが救いでした。ありがとう！なにわナンバーのS５５０

で、遂にDVDも全て見ちゃって暇で仕方なくなる,....

路肩は無限に事故車＆チェーン巻く車で溢れかえってる...
日が暮れるに従って、前の車がずり落ちてくる（上り坂＆皆基本スタッドレス履いてないようでした）

と、地獄絵図のような光景

一番ビビったのはこんな雪の中でもCBRやらZZRやらのツアラーに乗ってる人が居たことだけど（汗


で、なんとか流れに乗り（フランプールが歌ってたかな？）到着したのは９時半w


一息ついたら氷川きよしが歌ってました

そんな感じのお腹いっぱいのドライブとなりました。
全く１１時間あったら九州余裕でいけそうだよ...



さて、今日は外れたアンダーカバーとマフラー止めのゴム直して、洗車したろうと思います。
外バリバリに凍ってますけどw




今年も良い年でありますよう！