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2006年09月25日

どうだろう

http://www.carview.co.jp/news/0/21639/
タイプＲの量産型が発表されたらしい。
日本では、発売されるんですかね？？

あまり惹かれないのですが…(笑）

できれば、ＥＦ・ＥＫサイズか、1.0リッターあたりで、
タイプＲ出たりしたら、興味ありありだけど。
しかも後輪駆動車だったら、もっと良い(笑）

1リッターで後輪駆動で、Ｎ１クラス参戦♪とか理想だな。
現実にならないかなぁ？？

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Posted at 2006/09/25 23:18:52

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道産子『元』インプ 2006年9月25日 23:52 SCENEに行って、ヴィッツをリヤ置きエンジンリヤ掻き仕様にしてもらいましょう(^-^)/。って、その時点でD車ですか･･･(-_-；)。本当にシティとかCR-Xみたいな車って、もうホンダさんは作ってくれないのでしょうかね･･･(^^；；。	コメントへの返答 2006年9月26日 22:48 よろしくメカドックの世界ですね～ホンダに限らず、手ごろにモータースポーツに使える車って出すの難しいでしょうね…。俺、乗り換えるたびに車が古くなっていきます(笑）
イエティ。 2006年9月26日 1:31 ＞1リッターで後輪駆動で、Ｎ１クラス参戦♪ 　いいですね。こんな車があったら、迷わず購入しますね。維持費も安いだろうし、いいですね。そうしたら、N1クラスは、この車一色になるんでしょうか。楽しそうだなぁ。ってことで、本田さん作ってくださ～い。	コメントへの返答 2006年9月26日 22:52 本当に、そんな車が出るといいですね♪ そうなったら、みんなでＮ１で勝負、なんてね(笑）なんかの雑誌で、三菱iベースでスポーツカーを開発中とか…。そうなれば、MRでしょ～、もしかしたら、1リッターだったりしたら…。
鍋奉行 2006年9月26日 7:10 やはり車重はありそうですね。軽くてリア駆動の欲しい！でも売れないから作らないでしょうけど。ジムカーナのレギュレーションが車重1300ｋｇ以上とかなる日が来そうです。	コメントへの返答 2006年9月26日 22:55 車重は軽いのが良いですねぇ。今は、どうしても衝突基準とかで、厳しいですよね。軽いFR…KP61とか？？古すぎますね(笑）個人的には、軽くて後輪駆動で、タイヤが4本載るのが、理想です。あとパワーもそれなりにあると(笑）
じんぎ 2006年9月26日 19:45 ＦＦでいきましょう。僕はＦＲ乗れませんから～。	コメントへの返答 2006年9月26日 22:57 大丈夫ですって。 FRも普通の乗用車です。街中では普通の人が普通に乗ってますよ(笑） 4駆より遅いから(笑）問題ないですよ～

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イエティ。 2006年9月26日 1:31 ＞1リッターで後輪駆動で、Ｎ１クラス参戦♪ 　いいですね。こんな車があったら、迷わず購入しますね。維持費も安いだろうし、いいですね。そうしたら、N1クラスは、この車一色になるんでしょうか。楽しそうだなぁ。ってことで、本田さん作ってくださ～い。	コメントへの返答 2006年9月26日 22:52 本当に、そんな車が出るといいですね♪ そうなったら、みんなでＮ１で勝負、なんてね(笑）なんかの雑誌で、三菱iベースでスポーツカーを開発中とか…。そうなれば、MRでしょ～、もしかしたら、1リッターだったりしたら…。
鍋奉行 2006年9月26日 7:10 やはり車重はありそうですね。軽くてリア駆動の欲しい！でも売れないから作らないでしょうけど。ジムカーナのレギュレーションが車重1300ｋｇ以上とかなる日が来そうです。	コメントへの返答 2006年9月26日 22:55 車重は軽いのが良いですねぇ。今は、どうしても衝突基準とかで、厳しいですよね。軽いFR…KP61とか？？古すぎますね(笑）個人的には、軽くて後輪駆動で、タイヤが4本載るのが、理想です。あとパワーもそれなりにあると(笑）
じんぎ 2006年9月26日 19:45 ＦＦでいきましょう。僕はＦＲ乗れませんから～。	コメントへの返答 2006年9月26日 22:57 大丈夫ですって。 FRも普通の乗用車です。街中では普通の人が普通に乗ってますよ(笑） 4駆より遅いから(笑）問題ないですよ～

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