<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ストレンジマン / フェラーリ456GT改善の徒然記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/</link><description>ストレンジマンです。
車と爆音快楽をこよなく愛するオヤジです。
旦那仕様が否めない456GTをスポーツにしていこうと思います。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 08:42:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ストレンジマン / フェラーリ456GT改善の徒然記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/</link></image><item><title>山形みはらしの丘、スーパーカーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/34239777/</link><description><![CDATA[山形スーパーカーミーティングに参加して来ました。ギリギリの入場時間にも関わらず、沢山のギャラリーが待ち受けてました。
アンチエイジングな、456でも、沢山シャッター頂き正直恥ずかしかったですが、気持ち良かったです。
オーナーの名札外し、我が456の前でギャラリーの声を聞きました。
この車イイじ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2014 22:14:46 +0900</pubDate></item><item><title>我が白馬号の自己評価でござる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/34157067/</link><description><![CDATA[先週のフェラーリツーリングでの我が白馬号の走りっぷりの自己評価です。
集合場所の某SAに一番のりして本日の走行仲間と走り比べてみました。
まず、風貌は、やはり2+2ということでGTカー的なのは、否めませんでした。しかし、カナードや、リアスポイラー、トリコローレラインなどでなんとかアンチエイジング ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2014 00:52:09 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/34112924/</link><description><![CDATA[福島裏磐梯まで、ツーリングに行きました。
晴天に恵まれ最高のコンディションでした。
付け替えたばかりのX官パイプも、なかなかの音を奏でてくれました。マフラーは、焼けてくると徐々に良い音になってくると言いますが、その通り、朝より走り込んだ午後の帰り道の方が快音度UPしました。...]]></description><pubDate>Thu, 25 Sep 2014 01:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>はじめました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/34071900/</link><description><![CDATA[かねてからのシート交換はじめました。
結構簡単に外れました。M8ボルトがレール前側2本、レール後部4本でとまってました。
シート裏側のコネクター外せば完了です。
あとは、ワンオフのスライドレールとシートが届くのを待つばかりです。
しかし、シートベルトは、まだ決まってません（笑）
何かのシー ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 01:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>イタリア トリコローレラインを入れました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33994966/</link><description><![CDATA[スクーデリアラインと、同じ幅の三色旗ラインを入れました。
真っ白だった車体が、スポーティーになり若々しくなりました。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2014 14:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの着けました②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33968082/</link><description><![CDATA[調子こいて、フロントに続きカーボン製リアカナードも付けました。
腰高な見た目がワイド&amp;ローになりました。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 10:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの着けました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33951303/</link><description><![CDATA[旦那仕様(悪く言えば親父仕様)のデザインが否めない456GTですが、Ｒ化を目指し、こんなのを装着しました。安物カーボン製ですが、前に押し出す迫力になりました。
ただし、地上高がさらに2cmほど下がったので擦るのが怖いっす。...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 19:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと目隠しを。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33923707/</link><description><![CDATA[リアシートに積み込んでる物や、やばい人が乗ってても、これなら見えません。スーパーブラックです。運転席と助手席も貼りたかったのですが、道交法違反だし、なにより車検時剥がすと糊跡が汚くなるのでやめました。...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 00:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>こんな456見つけました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33899132/</link><description><![CDATA[ネットで、こんな456見つけました。
ライトは、マラネロ用ですかね。フロントのチンスポは、何のなんでしょう？付けたいですね。
ホイールは、20インチですかね。
以上にデカイ、GTウィング違和感無いのが不思議です。
...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2014 01:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>リアウィング装着しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33722006/</link><description><![CDATA[落ち着きのある、456スタイルを変えてみようと思い、リアウィングを装着しました。
トランクリッドスポイラー、GTウィング、などいろいろ候補ありましたが、今回は、このウィングスポイラーにしました。
ちょっと小さめかな？と思いましたが、これくらいで、ちょうど良かったです。
雰囲気が、スポーティにな ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 12:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>ピカッと13発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33290819/</link><description><![CDATA[先のナンバー灯LED化を試み、セカイモンで、アメ公の適当な説明を信用して落札してしまい、合わなくて墓穴を掘ったので、国内からS18シングルのLEDを調達しました。バッチリです。チップ13発入り、明るさがノーマル(右側)と桁違いです。
ナンバー灯LED化だけでも、俄然、今風の車になりました。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 01:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>キラリと足元リニューアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33209425/</link><description><![CDATA[ノーマルペダルをよく見るとゴムも剥がれだいぶヨレてきた感じがしたので、リニューアルしました。
何より、この車、ヒール&amp;トォがやりずらくて仕方ありませんでした。
ブレーキをつま先で踏み、かかとでアクセル煽ろうとしても、右側にクリアランス無いので、すごくしずらかったです。
アクセルペダルカ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2014 00:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>なんだこりゃ！物が違うぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33180049/</link><description><![CDATA[リアのナンバー灯をLED化しようと思い、456ナンバーライセンス灯と検索いれたら、セカイモンというサイトでアメリカに出品物があったので、落札してみました。待つこと10日間でヤマト国際宅急便で届きました。
ワクワクしながら開封しまして、いざ車のライセンス灯カバーをプラスドライバーでネジを廻し開けまし ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2014 23:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>数値にたまげました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33167850/</link><description><![CDATA[無事に洗礼を受けてタイヤショップへ向かいバランスをチェックしてもらいました。
ただ修正するのではなく、修正前の現在の数値を教えて欲しいと伝えました。
担当者がビックリした顔で私のもとにきました。
どうしたの？と聞いたら、凄い数値ですよ！こんなんでよく1○○ｋｍ出してましたね‼︎と言われました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2014 02:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>初の洗礼か！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2196462/blog/33158900/</link><description><![CDATA[我が元に来て、まだ150ｋｍしか走行してない白馬号。
久しぶりに時間がとれたので高速乗りハンドリングチェックしました。
やはり、前オーナーが言われてた通り、120k位からハンドルが振れました。小刻みに振動して気持ち悪いです。さっそく知り合いのタイヤ店に連絡してこれからチェックしてもらいに行こうと ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2014 21:39:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>