NEO6_HR34のブログ一覧

こんばんはm(__)m
生傷の絶えないクラウンということで、書かせて頂きます。
私の住んでるマンションの駐車場にクラウンが、一台停まってます。
2ヶ月前にベランダで、洗濯物を干していると、なにやら、鈍い音がしました。
クラウンが、隣の軽自動車にもろにヒットしていて、軽自動車のフロントバンパーが、落ちそういや・・・落ちてました。
保険会社の人が、見にきたりと何だかんだ三週間位で、お互いの車は、元に戻ってました。
しかし・・・つい最近、駐車場で、作業してたら、右と左のドアに大きいへっこみ傷がありました。
言っちゃ悪いのかも知れないけど、クルマの原型をとどめてない。
どういう理由で、あんなになってるかは分かりませんが、放置しとくと錆びちゃうと思うんですけどね。(´；ω；`)
小さな親切大きなお世話と言われたらそれまでですが、こういう車を見てると、こういう人が、沢山いるから、任意保険の掛け金も上がるだよなぁ～と心の中で、思いました。

昨日、テレビで、姫路のご当地ナンバープレートが、可愛すぎて困っているとたまたま番組中に紹介されてました。(´；ω；`)
バイクに合っていない。
可愛すぎて困る。
いくらPRとはいえ、賛否評論になるのは、最初から、分かっていたことだと思う。
普通のナンバープレートにしたいと申し出れば、普通のナンバープレートの発行も出来るようですが、
ナンバープレートを著しく変化させるのは如何なものか？
ナンバープレートの形をある程度定めた上でのご当地化は、賛成なのですが、変にナンバーが変形しているのは、個人的には頂けない。(;つД｀)
この時点で、警察が定める違反行為に矛盾が生じてるようにも思える。

もし、自動車にご当地ナンバープレートが、導入されたら、自動車に装着する際のフィット感に違和感が出てくると思う。
前後のナンバープレートが、違っていたら、バランスが悪いと思うけど

一応、検討されてる分野みたいです。
ナンバープレートにシール貼るとかでは駄目なのか。。。

久々の更新

スバルのＣＭでお馴染み　長くは続かないぜ！エコカー補助金　byスギちゃん

確かにもうエコカー補助金の予算が、底を付いてしまったので、終了というニュースを目にしましたよ。

９月２１日申請分で、終了

普通車１０万　軽自動車７万

これって、なんかおかしいと思いませんか？

今の軽自動車は、普通車に負けないぐらいの性能を持ってるし、室内のインテリアだって、逆に軽自動

車の方が、お金掛かってそうな感じがすけどね。

これで、軽自動車の税金を引き上げるってことにでもなったら、大変ですよね。

軽自動車の話とは別になるのですが、私が、最近になって、気になってることを書かせていただきまと、

環境〇〇％達成のステッカー必要性（ＭＴ）

ほとんどの車は、ＣＶＴにて、燃費のテストをして、リッター２０キロ走りますとかって、カタログでは、よく

目にしますよね。

ＭＴで、燃費テストをして、ＣＶＴとなんら、変わりがない燃費をたたき出すことが出来ますとなぜ書かな

いんですかね！

ＭＴ乗りとしては、環境基準〇〇％達成と書かれていても、そんなに嬉しくないです。

税金が安くなるわけでもなく

ＣＶＴに頼りすぎるのもいいのですが、ＭＴがなくなるのは、本当に悲しいことだと思います。

確か、教習所の取得料金は、ＭＴの方が、若干高かったと思います。

車を買うときは、なぜか・・・。　ＭＴが安くて　ＡＴの方が、チョイ高いってのもおかしな話ですね。

この矛盾は、なんともいえない。

ＭＴの免許を取得する人が、減るようなら、ＡＴの免許と同じ金額で、取得できるようにすればいいのにと

思うのですがね。

ＭＴで運転できる車が、減る一方で、ひそかにラインナップを残してるメーカーがあるってことは、本当に

すばらしいことだと思います。

私の知っている〇産車は、こんなんじゃなかった・・・。あぁ～悲しい

ちょいとぼやいてみました。

ちょっと遅めの夏休み
32インチのLED液晶テレビを買って、炊飯器を新しくして、ちょっとお金を使いすぎてしまった。( ノД`)…
足を買う予定だったのに（つд；*)
テレビが、なくてもなんの問題もなかったのですが、
あったらあったで、楽しいもんですね。
お試し期間中は、映画を観まくってます。
流石に夜中に呪怨観てたら、背筋が凍りました。(´；ω；`)

黄色帽子さんで、ETC車載器を再セットアップしてきました。
必要な書類は、車検証と車載器の登録番号
再セットアップをしておかないと、ETCレーンが、改良されたときに、バーが、開かなくなって、後ろの車に
追突される可能性が、十分に考えうるので、変更しないと罰則があるない問わずに、変更しておいて、
損はないと思ったので、再セットアップに踏み切りました。
車載器に登録されているナンバーで、ナンバー変更した車両で、ETCレーンを通過すると、一応は、通れるみたいですが・・・。←自分で、試したことないので分かりませんがね。( *・ω・)ノ
ですが、マイレージ登録等をしているとマイレージが、一向に貯まらないという欠点(;つД｀)
今、ETC設備で、一番問題に上がっていると思われるのが、車両１台に対して、ETC車載器を２台設置すること
これをやると・・・。
ETCの設備上○×になるかもしれない。

ついでに、オイル交換も頼んじゃいました。
投入したオイルは、カストロED？　１０ｗ３０　全合成油
上抜きか下抜きかを聞かれて、正直、上抜き方法になぜだか不信感を抱いて生きてきたので、
下抜きで、やってもらおうと思ったのですが、店員さんの熱い熱弁には勝てなかった。
試しに二通りのやり方で、実演するので、オイルの抜けが、良い方を自分の目で、確認してくださいとの
事だったので、拝見させて頂きました。
上抜き何やら、細ーいホースをオイルゲージの穴の中に入れて、オイルを吸い上げてる。
見る見るうちにオイルが、専用のバキュームタンクに吸い上げられ、ゲージをみるなり・・・・・。
驚きました。抜けたオイルの量は、２．６ℓ
オイルフィルター交換で、３．７ℓオイルフィルター交換無で、３．４ℓ
どんだけ、オイル減ってんだよお～（泣）
オイル漏れは、してないんですけどね。
フィルター内部で、オイルが、循環されて、オイルが、フィルター内部に残ってるってんだったら、この２．６ℓ
っていう数字で、納得できるんですが、エンジン内部で、燃焼してるんだったら、ちと気にしておかないと
駄目ってことですよね。
粘土も、５ｗ３０→１０ｗ３０に変更して、様子を見ることにします。
上抜きと下抜きに抵抗があったのは、事実にゃんですがね。（つд；*)
目で見たら、上抜きの方が抜けていたから、実際問題どうなんだろうと疑問を抱いてしまう。
(ノ-_-)ノ~┻━┻