ヴィッツのバッテリー交換

３／２８に「ヴィッツの１２ヶ月点検 」を受けましたが、そのときバッテリーについて、「ただちに問題ではありませんが、４年以上使っているので、そろそろ交換を検討して下さい。」とのアドバイスをいただきました。

そのことをアスパラ奥様に報告したら、「早く交換しなさい！　何か起きたらただじゃ済まないよ。」と脅されました。

実は前回トラブルがあったのです。
その頃は私が通勤にヴィッツを使い、アスパラ奥様はアリストを転がしていましたが、私が出張のためアリストを使った日に限って、アスパラ奥様がヴィッツで出かけようとしたら、バッテリーが上がってしまったのです。

奥様は必死に調べて電話して、保険のロードサービスに出動してもらい、エンジンはかかりましたが、「奥さん、このエンジン止めたらもう掛からないかもしれないから、このままバッテリーを買いに行ってください。」と言われて、鬼の形相でオートバックスまで走って、駐車場にエンジンをかけたまま店内に駆け込み、「なんとかして～。」とやった経緯があります。

そのときのトラウマがあるので、交換を推奨されながらバッテリーを放置するなんて言語道断と、鼻の穴を膨らませて息巻いています。なかなか機会が無かったのですが、やっと今日ネッツトヨタに立ち寄って交換してきました。


費用は￥１４，５８０－（バッテリーが￥１３，５００－、交換費用が￥１，０８０－）です。

メーカーはＡＣデルコ。バッテリーメーカと言えば、ＧＳユアサ、パナソニック、古河とBOSHEくらいしか私の知識にはありませんでしたが、なんと１００年を超える実績があるGM系のメーカーで、いまやトヨタの純正部品にも採用されているそうです。世の中の動きについて行けてませんねぇ～。


保証書付で３年または１０万kmの保証です。
昔、高級品のBOSHEを奮発して２年保証がついていると喜んでいたら、２年と２ヶ月で御陀仏になりました。まあ、今度は３年あるから期待しましょう。


久～しぶりに、ヴィッツのボンネットを開けてみました。新品バッテリーが鎮座しています。
まあ、しばらく頑張ってください。