どうしたものだろうか　Ｎゲージコレクション

いつかブログネタにしたいと暖めていたのは、アスパラの鉄ちゃん話です。
鉄ちゃんなんて名乗って人前に出られるようになったのは最近のことで、昔「鉄道マニア」と呼ばれていた頃は、こんな趣味は人に隠すのが普通でした。大体「マニア」と呼ばれるなんて、クルマの場合もそうですが、社会規範から外れている、常識を逸脱している、変なところにこだわる怪しい奴という、ネガティブなイメージが漂っていました。自分の趣味として語るのですから、「鉄道ファン」という表現の方が無難でしょう。

鉄道ファンといっても、極めて多岐なジャンルに分かれます。
アスパラがどの分野かというと、はっきりしません。広く浅くどれも手を出して、すべてがそこそこという程度です。

【鉄道ファンの分類】
　車両：一時期は貨車以外の国鉄車両を全部覚えていました。
　写真（撮り鉄）：ＳＬ時代の小海線、花輪線龍ヶ森等で撮りましたが、スナップ程度です。　
　録音（録り鉄）：廃止になる列車（呉線経由広島行き急行「安芸」）の車内放送を録ったりしました。
　模型：こどもの頃はHOゲージ、最近はNゲージ。
　収集：昔は切符をやたら集めましたが、全部捨てました。
　旅行：学生時代には、1週間乗りっぱなしで日本一周早周りをやりました。
　時刻表：時刻表を10年以上収集しましたが、家人の圧力に屈して全部捨てました。　
　歴史、経営、業務研究：旅客営業規則などを読みふけって勉強しました。
　鉄道紀行文学：内田百閒の「阿房列車」をこよなく愛し、阿川弘之、宮脇俊三にも傾倒しました。
　運転シミュレーション：トレインシミュレーション(Mac)、電車でＧＯ(Win)は随分やりました。

鉄道趣味にのめり込んだきっかけは、親父殿が買ってくれたHOゲージの模型です。70系横須賀線、153系東海型などは、小遣いを貯めて一生懸命揃えましたが、40代になって全部友人にあげてしまいました。ところが、会社勤めの最後の頃（60歳を過ぎて）に、突然Nケージに手を出して、一気に大人買いしました。こどもの頃の憧れを実現しようという悪あがきでしょうか、ものすごい勢いです。編成単位で買い求め、たちまち車両総数は47両にもなりました。
集めたＮゲージ車両の内訳
　157系　日光型+貴賓車　12両
　217系　近郊型（横須賀線）　6両
　251系　スーパービュー踊り子号　6両
　E233系　近郊型（東海道線）　5両
　E259系　成田エクスプレス　6両
　E655系　なごみ+特別車両　6両
　東武100系　スペーシア雅ｶﾗｰ　6両

そんな勢いだったのに、今度はこれを持て余しているというのが今日の話です。

書斎に線路を並べたところです。どうです壮観でしょう。
複線の周回コースは1回ひねって立体交差させています。中間駅を設けて、待避線もそれぞれ設置しています。
外回り線から分岐させた終端駅は3編成収容可能です。さらに手前の車庫は5編成収容です。
これだけの線路を並べるために、部屋にある椅子などは隣の部屋に避難させています。


この図面は、我が家の鉄道の最終計画図です。
現在は、中間駅の引上線2線、終端駅の1線、車庫の1線が敷設できていません。


どうやったらこんな図面が書けるかというと、ちゃんとソフトがあります。
トミーテックがレイアウトプラン作成支援用と言って発売している「鉄道模型レイアウターＦ」です。
需要があれば、必ず商品が出てくるという見本でしょう。まったく一般受けしないソフトながら、オタク達にとっては神ツールです。ただし、これを使うと知らず知らずに線路が伸びてしまう、悪魔のような販促ツールです。


運転用のコントローラー

いかがですか、電車の運転台みたいでしょう。ここまで来ると、もう危ない世界の入口です。
左側に並んでいるのは、ポイントの切り替えスイッチで、これを運転しながら切替えていくのですが、ものすごく神経を使います。

それでは、走っている姿を動画でご覧に入れましょう。

終端駅から中間駅へ成田エクスプレスの回送です。


外回り線をスーパービュー踊り子号が、内回り線を成田エクスプレスが走っています。
２列車同時運転はワクワクします。

車両コレクションの中から、お気に入りの編成を２つご紹介します。

E655系和(なごみ)編成+特別車両
一番お気に入りの編成です。特別車両を組み込んで天皇陛下のお召列車に使われます。左から4両目が天皇陛下が乗られる特別車両です。並べて編成を眺めては、もう見惚れています。


特別車両
天皇陛下が行幸に使われるお召列車用車両です。東京駅中央線ホーム等から出発する場面等がYoutube等で公開されています。


157系お召電車
これもお気に入りの編成。つい飛びついて買ってしまいました。
E655系以前のお召し電車は157系日光型に貴賓車ｸﾛ157を組み込んでいました。植樹祭、国体などの正式行事は客車の御料車でしたが、昭和天皇が葉山御用邸、那須御用邸などへお出かけになる際に運転されていました。


貴賓車　ｸﾛ157-1
大好きな157系に天皇陛下の貴賓車という特別なコレクションです。

狭い家では、固定レイアウトにできないため、書斎を片付けて床に引き回しますが、設置に半日、片付けに半日かかります。この労力がつらくて、最近2年間はしまいっぱなしです。せめて3ヶ月に1回は走らせたいのですが、いまはただ収納場所を占拠するだけの無用の長物になっています。
頑張って、もう少し走らせるかなぁ～。

申し訳ありません、今日はすっかり鉄ネタでした。クルマ好きの方には鉄ちゃんも多いようですから、どうかご容赦ください。