白金の豚のブログ一覧

GOLF CUPの観戦に来ても…
合間を縫って赤と橙の横でバイク談義に花が咲きます。。。（笑


排気量は違えど　どちらも見て乗って楽しませてくれるバイクです。


で
帰りは4号バイパス空いてたので　アベレージスピードはかなりの数値。。。


でも　燃費はこのくらいまで伸びます。

ハイオク指定ですけどね。。。

MIVVマフラー交換後のエンジン出力のインプレッションになります。
(音質に関しては　個人差があるので　イイ悪い　と言うインプレはしません)

当然ですが　無負荷状態でのレスポンス（上がる方）は良くなってます。
回転マスが軽くなったが如く。。。
確かに気持ちが良いのですが　コレに騙されてはイケマセン。。。
路面に伝わる「力」がどうなったかを感じ取って行きます。


＜トルク＞

純正の200Dukeは5000rpmくらいに一つ目の山があり　
その後　谷を経て8000rpmくらいに二番目の山があって後　ガクっと下がります。

今回はこの一つ目の山が　丘になったイメージでその後の谷は　同じ様に下がり
ニ番目の山のピークが少し高回転側に移行した感じです。
つまり常用域はトルクダウン。。。

なので　6速　60～70km/hでの上り坂では明らかにスロットル開けても
スピードの乗りが悪くなります。
その代わりにコーナーのクリップ付近でのパーシャルからの
開け始めの過敏な部分が無くなってるので　ラフに開けてもスムーズに立ち上がります。

楽しいのは6500～9000rpmで　ノーマルよりトルクの立ち上がりが大きい（右肩上がり）ので
チョットだけ早いかも～　ってな気分が味わえます。

ちなみに極低速は平坦路6速35km/hから加速出来るので　あまり変化は無い様です。


＜パワー＞

10500rpmのピークパワーもトルクの山が高回転に移行した分　少し上がってる気がしますが…　
10000rpmに設定した赤LEDが点滅する機会が増えてるのは事実で　
ピーク付近の回転を使ってる時のストレスは確実に減っております。。

さて今後ですが…
「白金の豚」的にはノーマルと現状の間くらいを狙いたいので
次期冬季モディファイの課題として　立案　製作　テスト　を行うつもりです。。。

つまり　暫くこのまま　って事で。。。（笑

ちなみに
トルクよりもっとイヤなネガがありまして。。。

今までエンジンに抱きついていた重いマフラーが
軽く　そして別位置からステーが付く事で　ステップ取り付けプレート周辺の剛性が下がった為エンジン自体の振動（車体への伝導）が変わりました。
簡単に言えば　ステップから「くすぐったい」速度によってはかなり大きい振動が出ます。。。（笑

走行中に腰を浮かせると　土踏まずに何だかマッサージ器の様な我慢出来ない程のヴァイブレーションが。。。

取り敢えず　ブーツに振動吸収性の高いゲル入りのインナーソールを入れた処
体感的にかなり多少少なくなったので　インソール程度のモノで吸収出来る周波数が大きかった
と　考えられます。すが　この状態のままでは不快過ぎます。。。

時々走行中に　いきなり
速度表示「0」
ギア表示「0」

になったりしていた橙ですが。。。

今までは自然治癒していました。。。

処が　この時は走り始めて5～6km走っても　ず～っと「0」。。。。。

でっ
こんな表示が出たりする。。。


最近はこのバイクの設計　製作　組み立て　の基準が
私の基準とかな～り　ズレている事を認識しているので
このくらいの事では驚きません。。。

さて　何が逝ったのか…

ACGはこの間測って正常に発電していたので（心配なので測ってある）
レギュレーターかなぁ～
と　タンク裏にへばり付くデカイ放熱フィンの
レギュレーターから　配線を辿って行くと…

白い3連コネクターが　「プラ～ン」と
抜けてますねぇ。。。（汗
(写真は差し込んだ直後です)


簡単に犯人逮捕です。
バッテリーの電力だけで走ってたのね。。。

カチッと差し込んで…
アレ?
押し込んでもラッチ感がありません。
樹脂成形精度悪し。。。
仕方無いのでタイラップで巻いて抜け止め。

ちなみに写真下側に写ってる緑のコネクターはエキパイに付くO2センサーのもの。
コイツは抜けない様にサイドスライドロック付き。

どちらかと言うと抜けて欲しく無いのは
レギュレーターの方なのですが。。。。（汗

電圧を測ると。。。
10.8V前後。。。

と　言う事で　又々　出番と相成りました。。。
「どんと来いインドクォリティー」（笑

おいっ

あの「フェラーリ」何処に置いた?


ソコの鉄板の上っ!

Dukeの整備手帳の

細かい事色々シリーズは
「長編物」ではありません。

単独でも　お楽しみ頂ける短篇集となっております。。。（笑
（↑ホントか?）

細かい事色々。。。

細かい事色々。。。2

細かい事色々。。。3

細かい事色々。。。4

細かい事色々。。。5


＜注意＞

お時間のある暇な時に閲覧願います。
バイクに興味の無い方
信頼性の高い国産バイクに乗られてる方は
スルーして下さい。。。