白金の豚のブログ一覧

伸び伸びになってたDukeのチェーンメンテナンス
重い腰を上げて　やっとやりました。。。

普段は右側のDIDのセットでメンテナンスなのですが
今回は話題の「ベルハンマー」が入手出来たので
こちらを使ってみます。


ドライブ側のスプロケットは錆が。。。


ドリブン側はアルマイトの硬質層の部分が削れてそろそろ加速度的に
削れて来そうな雰囲気です。（汗


さて
パーツクリーナーで綺麗にした後は（注。ココまでで30分以上掛かってます）
「ベルハンマー」をタップリと噴射。。。
*オリジナルのノズルは使い難いのでCRC556のノズルに変えてあります。

するとどうでしょう～
最初はねっとりとした感じの液体が少しするとサラサラ、つるつるに変化します。
Dukeを押してみると　ビックリ。。。
軽く動くんですよぉ～

530なんて無駄に太いチェーンなので押し歩きが車重の割にねっとりと重かった
Dukeがオフロードバイクを押してるみたいに動きます。

ココまで体感出来るとは。。。

ケミカル品を殆ど褒めない豚ですが　コレは凄いと思います。。。

後は耐久性がどの位か？
って処がコスパに関わって来ますねぇ。

でっ
樹脂やゴムも侵さない　って事なので
アクスルベアリングのシール部やサスペンションのダストシールが摺動する
部分、リアサスのコイルスプリングの上下接触部にも塗ってあげます。。。

ちなみに

Duke
F-SUS：体感無し
R-SUS：動きが良くなる（ストローク初期の渋さが少なくなる）

READ
F-SUS：柔らかくなった様に感じる（ストローク初期の渋さが少なくなる）
R-SUS：動きが良くなる（ストローク初期の渋さが少なくなる）

と　まぁDukeのF-SUSは鬼剛性の極太倒立サスなので　元々バネ、ダンピングレート共に
高すぎる設定なので　少しばかりフリクションが減っても体感は出来ない様です。

取り敢えず
今度はR32をジャッキアップしてサスペンションのあちこちに塗ってみます。