白金の豚のブログ一覧

ベリーサは部下の車なのですが、結構気に入ってます。

乗ってみるまでは私的にはこのクラスの国産のベストバイはフ◯ｏ◯だと思っていたのですが、
価格差や燃費の差を考慮してもベリーサに軍配を上げます。
内外装に関しては、高級感と言うより高質感でしょうか。
少しづつですがライバル車に対して差を出そうと努力した後が色々な処に見てとれます。
動力性能はそれなり ですが、１５００ｃｃ一本に絞った事で、差別化で無理にサスセッティングを変えているフ◯ｏ◯や、ホントは１３００ｃｃはバランス良く無いのに販売戦略上でそちらをメインにしているラ◯◯ｏスより全体のまとまりは一段上かなと感じます。
これで高速でのステアへの安心感が増せばポロに迫るかな と。

私の好きな岩貞るみこ譲もベリーサのリポートでとても好印象との記事を書いていました。
自分の感性とプロの人達（もちろん ちょうちん記事しか書けないモドキは除く）の意見が近かったりすると チョット嬉しかったりします。
部下に良いチョイスをしたね、と言ったら喜んでました。

下記にオーナーの意見を載せます。

「デ◯◯を買っていたらこんなに楽しく無かったかも？
チョット早く仕事が終わった日は、自分の好きな音楽を聞きながら遠回りして帰ります。
今一番楽しいストレス解消の方法です。
ＥＴＣ付けました。これで高速もラクラクです！ 上司よりも先に付けたので優越感感じてま～す。」

まったく、以前は「とりあえず車は故障しないで乗れればイイ」なんて言ってたのにねぇ。。。

一時期よりも随分安くなりました。
しかも現金カードだとこの価格からさらに－２円で
１３１円です。
でもまだまだ高いんですが…

ＨＯＮＤＡ ＴＨＡＮＫＳ ＤＡＹのチケットが手に入りました。
ＨＰを見たら、結構豪華なメンバー来るのね。
せっかくだから行こうと思ったら、駐車料金は別でしかも当日２０００円なり。
高い～と思ったら前売り１０００円… で買っちゃいました。

行く予定の方いましたら茂木で会いませんか？
ってＧＯＬＦ乗りの人達はほとんど行かないのかなぁ。

どうもリア回りのロードノイズが気になるので静音化に取り組みました。
私では到底和智さんの様なデットニングは出来ないのですが、静音化なら多少なんとかなりそうです。

詳細は整備手帳で…

で、結果は。。。
静かになりました
ロードノイズも排気音も
排気音は静かにならなくてもいいのに～
って、ムリですよねぇ…

私のＲ３２もちょっぴり高級サルーンの仲間入り

本田技術研究所の秋祭りその２です。
テストコースの走行です。ヘルメットを被ってコースイン！
ドライバーは白金の豚 もちろんＨＯＮＤＡのテストドライバーさんです。
車はエリシオン（本当はＮＳＸ－Ｒが良かったなぁ）１６０ｋｍの中速指定なので、コースの真ん中車線までしか行けません。
１８０ｋｍ以上なら外側の車線みたいです。
それでも結構傾き、横Ｇよりは縦Ｇの方がずっと強く感じます。
あっ と言う間の２周でした。気持良かった～！！