白金の豚のブログ一覧

ふたり鷹（古っ）
で
東条が被ってたヘルメット。。。

ポルシェがデザインして
ホンダが製作販売。。。

カッコ良かったのですが
当時としては結構高かった 記憶があります。

当時では先駆けの エアベンチレーション構造であったり
空気抵抗減少による高速道路等での疲労抑制
音量の制御用のスライド窓
シールドの曇りを防ぐブレースガード
等々

新機能てんこ盛りでした。

さて
スポンジ部がグスグスで使い物にならないので
捨てましょう。。。

小山のオーディオショップで
ＮＥＷ カロＸを試聴して来ました。

凄～く
済みきった 良い音なのですが
何故か感動は無し。。。

オルゴールや水のせせらぎを聞くのには最高ですが
ボーカルは？？？

歌ってる歌手の気配は全く感じません。。。

何だか車と似てます。
数値は素晴らしいのですが
面白く無い。
感動しない。

国産車にありがちな 話。。。

初代 シティー Ｒ

初めて所有した車です。

色々 不都合な処もありましたが

軽くて とっても燃費が良かったのを 覚えてます。


友人と２人で盛岡まで行った時も……

運転中の友人「おい 豚 燃料計が壊れたかも」
豚「何で？」
友人「出発してからほとんど減ってねえぞ」
豚「大分走ってるしなぁ。 普通なら半分位のハズだけど」
友人「叩いてみるか？」
パン パン パン（叩く音）
豚「減らねぇ なぁ。 もうチョット強くいこうか」
バン バン バキッ！
豚「げっ どっか割れたぞ」
友人「外は何とも無いから 中の何処かが割れたんだな」
と すったもんだ してるウチに ＳＡで給油。。。

実際には燃料計は壊れて無くて 大して入らず。。
電卓で計算すると ２０ｋｍ／Ｌ以上走ってました。

ホントに楽しい車でした。。

後ろの片輪だけ歩道に乗り上げてると
リアハッチが 閉らなかったのは ご愛嬌ですね（笑）

ＭＢ－５
免許をとって 初めて所有（買って貰ったのですが）したオートバイです。

セパレートハンドル
コムスターホイール
ダイアモンドフレーム
エンジン バランサーシャフト
７ｐｓ

とっても斬新な５０ｃｃでした。

低速トルク無かったなぁ。。。

体重が重すぎた のか？

ツインリンク内のコレクションホールの一駒。。

じっと ３分以上見ておられました。

その後 この写真をＵＰして良いか と 声をかけさせてもらい
少し話をしました。

こんなモータースポーツ ファンもいらっしゃるのですね。。