白金の豚のブログ一覧

イッズミー行って来ました。

思ってたより ずっと台数多くてびっくり。

やはり 継続はチカラなり ですね。。。

詳細は後程。。

本日は ベムチさん はＴＴで登場。。

カッコイイです。。

帰りはお土産のお店まで ご一緒していただき ありがとうございました。

無事 帰りました。。

ほにゃららｋｍ／ｈや
ぬわわｋｍ／ｈで
ハンドルに 微振動が出ます。

明日は 「イッヅミー」に行くので
取り敢えず ホイールバランス取り直し。。。

あぁ～
夕方に予定が入って無ければ
「牛タン オフ」も行けたのに～
残念です。。。

かなり期待して 履替えたパイロットスポーツ ＰＳ２だったのですが
少々 期待ハズレ。。。

確かに 真円度が高い ミシュランの特徴である 高速時の抵抗や振動の少ない転がり感は
国産のタイヤを凌駕する部分であるし、ウエットでのグリップは 素晴らしいものがあります。

しかし 一番気にしていた ステアリング感覚であったり スタビリティの面は がっかりさせられる部分が
多い気がします。
顕著に出るのが ダンピングの少なさ。
適正圧にも関わらず あたかも空気圧が高い様な 小さく車体が跳ねる様な挙動が常に付きまとう。
そして 高速でのレーンチェンジの後に来る揺り返し いわゆるオツリと言うヤツ。
何だか サスのダンパーがヘタった様なチョット安っぽい乗り味になってしまいました。

流石にＲ３２とは言え スポーツカーでは無くスポーティーカーですので
もう少し絶対グリップが劣っても バランスの良い タイヤを選ぶべきだったのでしょうか。

そして もう一つ気になるのは タイヤノイズ。
種々のブログ等で 比較的静かな評価が書かれている事が多いのですが
明らかに 新車時に履いていた エグザルトの方が静かです。
しかも ３年 １．６万ｋｍ走ったタイヤとの比較ですから かなりの差があるかと。。。
コンフォートタイヤでは無いので ノイズ云々は余り言いたくはありませんが
小型車用に開発されたタイヤより 格段に煩いのはいかがな物かと思います。。

まだ 履替えて ５００ｋｍ位しか走行していないので
当たりが出て 多少でも良い方向に向かう事を期待します。。。

多少 空気圧も変化させてみようと思いますが…
０５０にすれば良かったかも。。。

暖かくなって来て 気持がいいので 窓開けて走ってたら
「チッ チッ チッ…」
と断続的な音が。。。

タイヤに 石噛んだかなぁ と。。

ツイてねぇ～

で タイヤを見ると
無い。

少し動かして
また見る。。。
無い。。

もう少し動かして
また見る。。。
無い。。。

ん～
別のタイヤかぁ？

全部のタイヤを見る。。。
無い。。。。

じゃぁ 何？？？
キャリパーに異物？
ディスクのエア通路に石でも噛んでる？？



しょうがないのでＤへ出向いてリフトＵＰしてもらう。。。

タイヤを回すと
「カシュ カシュ…」
と 一定の場所で金属っぽい音が。。。

で タイヤ外してみると

ホイールの内側のステッカーが半分剥がれてました。。。
アルミ蒸着のものが キャリパーに擦って出る音でした。

あ～
恥ずかしい。。。。

教訓
ホイールの内側のシールのたぐいは
新品の時に剥がしましょう。。。