太志丸のブログ一覧

ここに一本！

昨日仕事帰りに交換しました(^-^)
作業は３０分ほどで完了！

息子を幼稚園にお迎えついでに走らすと、マフラー音が静かになって変速のタイミングが少し改善しました！
ただ中速域のトルクは、平地では問題ないのですが、坂道ではパワー不足を感じます！（汗…
また発進時の加速も重い！

多分これはアース線にマグシートを全てダブルで巻いた影響が出たのかも…
今日も通勤で走ったんですが同じ症状で、なぜかハンドルが軽く回るようになってました…。

明日、マグシートをシングルに間引いてみます。


今回はマフラーアース６本です。まだ追加の予定！

場所はこのあとアップしていきます。

新たなアイテムが届いてました(^O^)/

でも今日は体力が……

室内で下準備だけでもしなくては！（汗……

毎度です(^O^)/
流石に今日は体調が悪いので、車弄りは無理です。

で、今日仕事の帰り道で高速インプレしてきました！（汗…


ＡＴミッションも５０００回転までで変速してたのが、
レッドゾーン手前の６８００回転まで延びて変速するようになりました(^O^)
またそこまでの吹き上がりが物凄くスムースで、ストレスを感じませんでした。

これも極太アースとマグシートのお陰です(^O^)/

これでマフラーとＡＴを極太アースに交換するとどう変化するか、非常に楽しみです。


極太アースとマグシートの相性は抜群ですよ！
是非お試しください＼＾o＾／

遅くなりましたが、
昨日のアーシング追加して今日の通勤で走ってみました！
結果は先ずは成功かなo(^-^)o
発進時の加速が良くなりました！
低速でトルクアップしています。
中速域もトルクアップしてますが、低速高速域に比べるとまだ劣ります…（汗
ＡＴの変速タイミングも改善されましたが、まだ不満が残ります。

エンジンルーム内は３８スケのアース線で埋め尽くされて、これ以上は無理っぽいですね！（汗…

後はＡＴ、マフラー関係のアーシングに力を入れようと思います！