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久しぶりに車に乗り込んだと思ったら、いきなり警告音が・・・
バッテリーの電圧下がってるらしい。
前に、ボードコンピューターいじってたら電圧を確認した記憶があるんだけど、今日試行錯誤しても出てこない。(ｰｰ;)

そういえば、昨年末の点検時にＤでバッテリー充電してたから、その頃から電圧下がってたっぽいなぁ。
車放置の度にバッテリー端子外すのも面倒だし、この使い方だとオルタネーターでの充電じゃ追いつかず、2年4ヶ月くらいで寿命なのかなぁ？






来月帰省の際は、エンジンかからないか可能性大だな。ｗ
車に乗り込んでスターターが回らないあの悲しさを味わう前にバッテリー交換しておくか、それとももう一ヶ月頑張るか・・・

こんな事で勝負かけなくても。。。

何にしよう？？

特に洗車に強いこだわりはないので、ディーラーなどのサービス洗車は快く受けている。
ただ、未だかつて洗車機には通した事がないので、これは続けようかと。ｗ

しかし、これを職業にしているプロの洗車は、なかなか

ずっと見ていた訳ではないが、シャンプー洗車後の拭き取りでは、セーム皮の上端を両手で持って、重力のみでそっとボディに当てて、それを滑らせて水を拭き取っている。

細かいところでは、ホイールのボルト穴、グリルの間から下回りまでやってくれるので、時間はかかるが、この仕事にはお代を払ってもよいな～という気分になる。

自分の仕事にもこのくらいのこだわりを・・・
いや無理だな。（笑）

ＵＶ、ＩＲカットガラスの入っていないＢＭＷの窓ガラスからの真夏の直射日光は『ナンナノ？この暑さは・・・』って感じ。

昨年この車に乗り換えてからの初めての夏は、何かこの車やけに暑いな～と、今まで乗っていた国産車のＵＶカットガラスの効果がスゴイ事に気がついてなかった。ｗ

車検はどうか分からないけど、ディーラーへの入庫は可能との事で、フロントとフロント左右の３面に断熱フィルムを施工。
費用もそれなりにかかるけど、施工に５時間もかかる事を考えると、まぁ納得。

そして、今年の猛暑はフィルム施工と共にどっかに行ってしまった。（笑）
体感器での断熱効果は相当あるけど、車内での効果のインプレは、来年の夏までお預けに・・・(ｰｰ;)

タイトル引用
２５６０台中５台の不具合、結構なタイトルでｗ

リコールだそうな。
対象となるのは、2007年11月27日～09年10月12日に製作された『120iカブリオレ』、『135iクーペ』2車種で計2560台。

これって、結構な確率だな～
自分の知っている限りでは、この不具合が出たオーナーの情報はないけど？5台じゃ当たり前かｗ
過去所有した車の中でもリコールに該当するのは初めてだけど、そんなに急いで持ち込む必要もなさそうなので、帰省時に時間が取れた時にでも。

それより、09年10月以降製造分は、テールランプかシーリングが変更になっているんだろうか？

Ｘ１用のサングラスケース、収納スペースが少ない１３５ではかなり有効
既に装着済みの方がいらっしゃって、事前に下調べさせていただきました。
勝手にパクってサーセンm(_ _)m

ディーラーにて部品代は￥３０００


こちらは本物のＸ１


こちらは、１３５。ぱっと見、違いがよく分からんｗ
乗降の際のアシストグリップは利用した事がないので、ためらいなく外して、サングラスカバーを装着
グリップのビスカバーは爪で倒すと普段倒れているグリップはこの位置で勝手に固定
ビスはプラスではなく、脱着にＴ２５トルクスドライバーが必要


作業開始、わずか５分で完了～♪

Ｘ１に比べて、ボディー側の逃げのクリアランスが少ないため、あまり厚みのあるサングラスの収納は困難だけど、装着後の街乗りでは、見栄えも音も特に問題なし。
特に加工も必要なくボルトオンなので、知らない人にデフォルトで着いていたと言っても、違和感ない程度です。