Hiro_naのブログ一覧

以前買ったホイールシール、どうせやるならホイールを気合い入れて洗ってからでないと。っと、やるのが延び延びになっていた。
そして、ホイールの裏側からボルト穴まで洗ってホイールシールをシュッと吹いて乾拭き。
どうです？けっこう輝いてません？
水をかけたらワックス並みに弾いていたのでシールはＯＫ。次回からホイール清掃が楽そう。
市販品にしては上出来で、お勧めできます。
パーツビューにもアップしました。(^^)

前車を売った買取業者から『名義変更完了！』って、葉書が今日届いた。
３月２４日に完了して昨日発送した葉書が今日届くなんて早くてマメなのね。
なんて思ったら、名義変更完了日は２月２４日って書いてある(@_@)
一ヶ月前の完了報告が何で今日届くの？？
葉書出すの忘れてたのなら出さなきゃいいのに。。。返って印象悪くなったよ（笑）
前車は今どうしてるんだろう？次のオーナーに大事に乗ってもらっているところを偶然目撃してみたい。
追いかけたら、ぶっちぎられたりして(^^ゞ

連休中日の渋滞覚悟でも、そろそろ本気で走らないとホント慣らしが終わらないと思って頑張って走ってきた。
場所は、休日でも割と快適に走れるターンパイク


これは途中のパーキングの標高
ここから伊豆スカイラインを抜けて、城ヶ崎へ。


久しぶりに行ったけど、吊り橋は超怖い。伊豆方面はちょっと曇り


帰りは東名で３０ｋｍ渋滞
前車では渋滞となると、車がスポーツジムと化して強化クラッチを踏む左足がつりそうになってたけど、やっぱＡＴは楽(^^)
日本の道路にはやっぱＡＴなんでしょうか。

今日までずっとＤレンジで慣らしを行っていたけど、初めてマニュアルモードに入れて４０００ｒｐｍリミットでバシバシシフトチェンジしてみた。
このモードに入れるとブリッピングはＤレンジ時と違って相当早くなり、タコメーターが忙しい。
ターボ車でこのレスポンスは相当フライホイールが軽いんだろうか？
ロックアップ感も変わり、あたかもクラッチによる変速ショックを思わせる。

免許取得してから、ヒール＆トーを信号停止でも１５年以上使い続けてきて、自分的には極めた感があったけど、技術の進歩には適いません(^^ゞ

まだ走行足りないな～