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ディーラーが引っ越して、プレオープニングフェアに招待してくれたので、せっかくなので行ってきた。
ついでにＺ４に試乗

１３５と同じエンジンに７速ＤＣＴを搭載。
ゼロスタートは、エンジンパワーの伝わり感がよく、７速ギアは速度を上げる度にポンポンギアが切り替わって気持ちいい。
しかし、車重がある分、ＤＣＴといえども１３５の方が軽快で加速もよい。
高回転での音はかなり気持ちよくて、ついつい高回転をキープして走りたくなるような演出がある。
やっぱシルキー６は気持ちいい。
ついつい帰りにセンターパイプを・（略）

ＭＳモードに切り替えて、パドルで自分で切り替えてもＤレンジと切替り感や繋がり感は変わらない。もしかしたら違うかも？
当たり前だけど、エンジンレスポンスはＡＴでもＤＣＴでも変わらないので、特にシフトダウン時の変速スピードはブリッピングの性能に左右される部分が多いと思う。
そう考えると、スポーツＡＴも良くできてるなぁっと。

リクライニングの角度は思ったよりあって、何とか仮眠は取れそう。
街中でのオープンは思ったほど開放感はないけど、天気のいい日に海沿いや、大自然の山中でオープンにしてドライブすると、相当気持ちよさそう。
２シーター＆オープンに収納スペースを求めるつもりはないけど、この車をメインとして一台を持つには厳しい。