ｼｪﾙﾊﾟのブログ一覧

こんにちはこんばんは

先日、車体の腐りのお話をしましたが、また問題がおきました


１、ヘッドガスケットが逝きました

２、走行中にエンストを起こす病が再発(エンストする話はブログに書いてませんでした)

３、エンジンオイルがガソリン臭い(ピストンリング？)


ここまで来るとエンジンをオーバーホールした方が良いのですが、お金に余裕がありません

普通の人ならこの時点で車の売却か廃車を決断するのでしょうが

当方強欲で往生際が悪いので、そんなことしません。


そこで次の案を考えました。


・ヘッドガスケット抜け→交換する他なし

・走行中のエンスト→スペアのCPUのコンデンサを全て交換して様子を見る

・エンジンオイルがガソリン臭い→圧縮測定、シビアコンディションにならないような使い方を心掛ける、固めのオイルを入れて様子を見る

車の整備に関する知識が乏しいので、このぐらいのことしか思いつきません

なにか良い方法があったら教えて下さい(´・ω・｀)

こんにちはこんばんは

恐れていた最悪の事態が起きました。



インナーフェンダをはぐったところです

インナーフェンダが破れていたので、どうなっているか気になり外して発見しました



いつかは通らねばならぬ道ですが、思いの外早く訪れました。

フロアは畑の土みたいになってます



こうなるともうダメですね

メインフレームのトルクボックスまで腐敗が進行していて色々酷いです

これを直すとなると板金というよりレストアです

完璧に直そうとすれば途方もないお金がかかりそうなので、どこまで直すか。

旧車乗りとして試される時が来たようです。

こんにちはこんばんは　みなさんお久しぶりでございま

もう今年も終わりですね　なんだか一年あっという間でした(ｵｯｻﾝか

冬至も過ぎてこれから日が伸びてきますね　気付けば夏になってるんでしょう



さて、我が愛車のスタリオンちゃん　最近クーラントをゴクゴク飲むようになりました

スタリオンではよくあるガスケット抜けか？

それから２週間、クーラントを足しながらやり過ごしていました

今日もクーラントを足そうとボンネットを開けてゴソゴソやっていると

水温センサーの辺りがクーラントで濡れているではありませんか



　(´-`).｡o(　あ　や　し　い　)

ラジエータアッパーホースのサーモスタット側を手で触ってみると、やはり濡れています。

とりあえず外してみます。

なにやら白い個体状のものがベトベトついています。

ここから漏れていたのか・・・？



とりあえず鋳物側をワイヤブラシ、ホースをキッチンペーパーでキレイキレイ

元に戻して、クーラントを足して暖機です

漏れがないことを確認して作業を終えました。

これで直ると良いですね。



そういえば、スタリオンは夏にオーバーヒートしやすいらしいですね

私は田舎住みで車が無いと生きていけないところなので、夏に動かせないのは死活問題です。

どうにかして夏に強いスタリオンを作ってみたいものです。

今日ＭＭＣエンブレムをつけてみました


マスキングテープを切らしていたので、ビニルテープを真っ直ぐに張り付けて代用


こんな感じかな？


個人的には良い感じに張り付けることができたかも？
Ａ１８４Ａ風になってプレミア感♪

あと、先日ＭＭＣのナンバーフレームもつけました
なんだかレトロな雰囲気になったｗ

ＥＴＡＣＳも早くなんとかしなきゃｗ　図面や症状の診断は心優しい方々にアドバイスなどを頂きました。
本当にありがとうございますm(_ _)m

スタリオンを初めて見たときから気付いたのですが、ETACSが鳴らない。。。

その時はスイッチを切ってるのかと思っていましたが、納車後にスイッチを見てみると、ONになっている。

おかしい。

ダッシュボードの裏とか見てみると。。。



なななな！　なんじゃこりゃ！？

新しいオーディオをつけているのは別に良いけど、配線の処理ぐらいちゃんとしようよ！？

とりあえずETACSの配線が剥き出しで放置されていることが分かった。

とりあえず三菱販売店に整備解説書のコピーを頼む。

がしかし

スタリオンの整備解説書はすでに処分していて残っておらずコピーできないとのこと。。。。

ｷｬｰ　困った。。。

そこで心優しい皆さまで、繋ぎ方を知っている　電気配線図集を持っているという方！

ぜひお力添え願います！　よろしくお願いします！