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かつて、バブル期に発売されたハイパフォーマンスカーがこぞって最高速テストをした、茨城県谷田部町（現つくば市）にある「谷田部テストコース」の跡地に行って来ました。
高速周回路のバンク跡がショボく残っているだけでしたが、何となくノスタルジーを感じてテンション上がった～⤴⤴⤴




バンク跡見学後は、近くのミニストップで｢安納芋ソフトクリーム｣を堪能です🍦🍠

※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。
全体的にクルマとしてのクオリティが非常に高いと思います。
初期投資は国産車よりも確かに高いですが、アウディのメンテナンスパックが充実しているので、ランニングコストは国産よりも安いかもしれません。
とてもいいクルマでした。

出る度買ってたけど、これで大体全部なのかな？

　道路の路面表示に「停止禁止部分」（http://www.kictec.co.jp/varieties-road-mark/107/）ってありますよね？

　消防署や警察署等、緊急車両が出入りする部分にあるコイツです。

↓　↓　↓




　信号や渋滞等で停止する際、当然のことながら↑の路面標示がある範囲を避けて停止しなければなりません。

　が、普段クルマに乗っていると、信号や渋滞等で「停止禁止部分」なんてまるで無いように停止するクルマがとても多いと感じています。ってか、「停止禁止部分」を避けるクルマの方が少ない！

　確かに「停止禁止部分」に停止している時間なんて、1分未満であることが殆どだし、大したことはないと考えてしまうのも分からんでもない。
　でもね、救急車や消防車が出動する際、「停止禁止部分」にクルマが停止していることで、出動が遅れてしまい、その数十秒や数分が、「緊急車両を必要とする人」にとって「命取り」になってしまうことだってあるんです。
　その「緊急車両を必要とする人」が家族や恋人等、自分の大切な人だったとしたら？
　これを考えれば「停止禁止部分」に、たとえ数秒だったとしても停止なんかできないと思うんです。

　このとこが原因で、自分に直接被害を被ったとか、こういうニュースを目にしたとかではないんですが、ずーっと前から気になっていたので、とりあえず吐き出してみました。

　公道を往来するすべてのクルマ、ドライバーが「停止禁止部分」に対する認識を今一度、考え直していただけたらいいなー、と思います。
（ルールやマナーに関しては、他にもいろいろあるとは思いますが・・・）

豚みそ丼を食べに秩父「野さか」へS660でツーリング🚗💨
めっちゃ行列してたけど、行列の中に偶然にも姉夫妻を発見❗
そこに紛れ込ませてもらって、待ち時間15分ほど短縮、ラッキー🎶😁