ゆう9999のブログ一覧

今日は神戸にある実家にマイファーストカーアルトさんで帰ってました(^｡^)

行きはほんまに台風なんか来るんか？ってゆうぐらいの秋晴のいい天気(*^o^*)
久々にエアコンON！
うーんNA3AT相変わらず走らんなぁ〜(*_*)

剥き出しエアクリの吸気音はサイコーですが…遅〜い(^_^;)
MT載せ替えしてーなぁ〜とかなんやかんや考えつつ、ガラガラやったのでスイ〜っと走れました(*^o^*)

帰りは毎回恒例渋滞(^_^;)
涼しいのでエアコンOFF！
気持ちよく走るなぁ〜、せめて4速ATやったらなぁとか考えつつソコソコの渋滞だったので予定より若干早く帰宅。

行きも帰りも感じたことなんですが、アルトさんはむかーしのHＫSのネジ式車高調一枚皿抜きで車高おとしてるんですが、リアはそのまま組んでも落ちなかったのでアジャスター抜き、バネHＫS、ショックノーマル、自作ショートストロークってかんじの仕様なのです。

前は車高、乗り心地ともいい感じ（ノーマルタイヤ12インチ）リアは車高もも一つ乗り心地ボヨンボヨンな感じなんです

これを解消する為にはやっぱりショック、バネ交換するんがいいんでしょうか？
まあそうなのはわかってるんですが、ストローク感、やスプリングレート的にはいいかんじなんですよね。

そう考えると何も変えずにストロークを減らすとなると、バンプラバーの高さを変えていつでもバンプタッチしている状態を作ればボヨンボヨン感は軽減されると考えたのですがどうなんでしょうか？

足廻りに詳しい方このブログ御覧になって教えてやろうと思われましたらコメント頂けたら幸いです。