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日産(純正) スタビライザーコネクティングロッド/リンク カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/06/02 09:19:29 |
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日産(純正) Z33純正リヤブレンボキャリパー&ローター カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/06/02 09:14:25 |
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日産(純正) Z33純正フロントブレンボキャリパー&ローター カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/06/02 09:14:20 |
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| 現住所 | 埼玉県 |
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| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，映画，スポーツ，お酒，料理，ペット |
| 好きなもの | 寿司とラーメン！ |
| 自己紹介 | 日産が好きです。 車遍歴 ・K11マーチ（ノーマル）1.3A# MT フルバケワンシーター、内装全外し最軽量仕様。 貰った安アルミに、ダンロップのFM901のみで、峠でハイパワー車追いかけ回す。（迷惑） ブラックアイスバーンで橋の欄干に激突、ドナドナ ・古いレガシーワゴン1.8NA四駆 MT 当時の職場で五万で購入した足。 パワーなかったけど、水平対向エンジンの重心の低さと音は良かったなぁ。 四駆荷物大量に積めるいい足でした。 クラッチ焼けて直す気起きずにさよなら。 ・K11マーチ（NISMO仕様）1.3G MT 知り合いの業者から、完全ニスモ仕様25万で入手！ アルミからLSDからマフラーからタワーバーもフル装備で最高でした。 車高調とP1レーシングのアルミを友人に譲って貰い、前マーチからのフルバケつけて、また内装全外し最軽量仕様にして（バランス悪くて2シーターでした）関東の峠完全走破した最高な相棒でした。 狭い峠の下りはほとんどの車に負けなしだった（若気の至り） 公道で無免許無保険無車検のZ32に横からど突かれ、駐車中のアベニールに刺さり泣く泣く廃車に… ・C34ステージア RS4 RB25NEO NA 親父が見つけてきて、落ち着いてこれに乗れと。 純正仕様、HID8灯にして、R33GTRアルミにetc 9年半共に過ごした1番の戦友です。 書ききれない程お世話になりました。 12万キロでATがダメになってドナドナ… ・途中C32セフィーロ 親が乗り換えで不要との事で引き取り。 高校生の頃からイタズラし始めた、良き相棒。 深リムのメッシュ17インチに、ダウンサス、カヤバショック、センターマフラー以降交換で、パンパン言わせて走ってた。 VQ25NAのレスポンスの良さはお気に入りでした。 室内広くて、トランクスルーもあって、長距離移動にはとても快適でした。 こちらも12万キロでATが死亡でドナドナ。 ・CPV35 6MT ブレンボ インパル ハイパワーコントロールユニット 純正オプションフジツボマフラー 最高速252のモンスターでした。 こんな車が市販されているのが驚きの一台でした。 スカイライン恐るべし！スカの伝統捨てたけど… 扱いきれずに国道で大破。 ・NM35 VQ25DET（現役） 他にDT50やGSX400 typeS DICレーシングオールアルミ直管 |
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日産 NV100クリッパー リオ |  |
日産 ステージア |
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