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中華ドライブレコーダーの電源ケーブルは、ほぼminiUSBなんで昔取り付けた物を使いまわしてた。
この前ミラー型のドラレコを付けたとき、最初は動いてたけど、GPS接続したときからリアカメラを認識しない等挙動がおかしくなって正常に動作しなくなった（起動ループ）
壊れたか？と思ったけど、電源ケーブルを付属の物に変えたら普通に動いた。
動かなった方はシガーアダプタ部がメッチャ熱持ってた。見比べるまでもなくケーブルの太さも全然違う。このまま使ってたら発火したかもしれない。
同じminiUSBでも使いまわしは良くない模様。
たぶん初期の中華ドラレコから使いまわしてたので、相当古いやつだと思われる。
消費電力も全然違うんだろうね。

エンジンオイル交換した写真ですが、バンパーの右下（写真で左下）に何やら白い物が見えます。
はっと思って現物見に行ったら、やってました。
恐らく（というか間違いなく）コンクリートブロックでやってます。
乗り上げる時に勢いが足りずに１回どすんと戻った時があったので、多分そのときです。
左も右ほどではないけど、よく見るとうっすら白い線がついてました。

ぜんぜん擦った感覚がなかったんで、写真見るまで気づきませんでした。
念のためもう一段（週間少年）ジャンプ積んどきゃよかった。サスのストロークを計算してませんでした。

ブロック使わなくても、エレメントに手が届きそうなので、今度からはジャンプだけにしときます。

幸い傷は深くないのでワックスで消えるだろうと思って放置しています．．．。

この前取り付けたAVN7705HDの修正バージョンアップディスクってやつが豪華２枚組で、わずか中１日で届きました。
古いナビなのにまだこんな対応してくれるなんて、ありがたいですね。

ただ説明書にも修正内容が記載されていないのが気になるところです。

コルトのスパークプラグを交換してみようと思ったので、物を買う前にとりあえず自分で出来るかの確認を踏まえて、点検してみました。
プラグレンチ買ってきましたが、こんなもの単独では、到底外せませんでした。
柄の両側にメガネレンチ引っ掛けて、思いっきり回してやっと外せました。

よく折れたプラグレンチの写真を見かけますが、よく意味がわかります。

外したプラグは４本とも見た目にはそんなに汚れてませんでした．．．けど交換するつもり満々なので、買ってこようっと。

やっとOBDII接続アダプター OBD12-RDが到着したので、GWR51sdと接続してみました。

やっぱり最近の車らしく燃費計は欲しいですね。コルトは残念ながら燃費計が付いてなかったので、これだけで相当実燃費はＵＰするはずです。

明らかに表示はワンテンポ遅れていますが、傾向はわかります。

今までは結構踏んでいたけど、明日からはエコにシフトすると思います。