愛車一覧

３型2,7ガソリン　ワイドボディのスーパーGLです。

サービスカー兼子供たちとの冒険用(笑)

山から引退もしたので、街乗りでも快適に走れる車として購入。 ・・・が、またもや悪いムシが再発！！ 結局、ＧＴ２８３５タービンにトラスト前置きＩ／ＣにＴＲＤ　ＬＳＤ・・・と、４００ｐｓオーバーに・・・ 北陸道でも、結構着いて行けるまでに、なったもののＡＴがもたず・・・　で、エンジンだけノーマルに ...

またもやＳＲ２０エンジンのプリメーラ、しかも四駆のＴ４を探しに探して、やっと購入。 納車してナンバー付く前に、パルサーＧＴＩ－Ｒエンジンに換装、タービンもＳ１４の時に使ってたＧＴ２５４０Ｒを付け、足もエナペタの特注車高調と・・・　車より高くついてしまったほどでした。 ただ・・・ベースがＮＡだけ ...

ワークスと交換したセカンドカー２号の１８０です。 たまたま先輩が所有してたＣＡ１８ＤＥＴに載せ替えし、Ｓ１４タービンに交換。この時、Ｒではパワーがありすぎて山では無理・・・で、こっちが通勤＆山仕様でした。なかなかパワーもあって扱い易く楽しい車でしたが、税金も二台あわせると１０万近くになるので、後輩 ...

Ｓ１４も４年、９８０００キロとなり、たまたま見つかったのが、Ｈ６年登録・２８０００キロ、ラインオフから２３番目！！のＢＮＲ３２です。ホント、夢の車だったので、車検書見た時は、涙しました。 事情により１年ちょっとの付き合いでしたが、エンジンもＧＴ２５３０ツイン～ニスモタービン、さらに２．８＋ＴＯ４ ...

シルビアのセカンドカー？として廃車のワークスを５００円！！で購入。 単なる通勤用としての予定が・・・ スズスポのタービンキットに、車高調、フル軽量化と、競技車両なみに・・・ 山では、後輩のＳ１３をも、追い掛け回すぐらいに・・ 弟が「マトモに乗れる車が欲しい」ってな事で当時、弟が所有してた不動 ...

まだＳ１３が現役の時に買った車です。 当時、山でも走ってるのが珍しい時に、トラストのフルエアロだったり、ＢＢＳレーシングＥＶＯの１８インチだったりと、成金仕様でグリップ・ドリフトをやってた時も・・・ もちろん、中身は抜かりなし！！にしてました・・ タービンはＴＤ０６－２５Ｇ～ＨＫＳ　ＧＴ２５４０ ...

免許とってイトコから貰ったのが、ＭＲ２です。 ミッドだけに、曲がらない、回りだしたら止まらないと、ジャジャ馬な面も・・・ おかげで、曲げる為には・・・回らなくする為には・・・と、勉強になりました 免許交付から３日で捕まった記録も、この車のおかげです（笑）

１型2,5ディーゼルターボです。