快速通勤ワークスのブログ一覧

納車時から着いていた一体いつの時代のか分からないようなSONYのデッキ(上)～(；・∀・)

一応、音は鳴るしラジオも拾うからとりあえず使用してましたが、今回友人が譲ってくれたカロッツェリアのデッキに交換～Ψ(￣∇￣)Ψ

アルトワークスのデッキ裏はスペースがあまりなく、自分のように手のでかい人種にとってはかなりの作業難でしたが無事に装着(*´ω｀*)

初期設定をして鳴らしてみるとすでに交換していたカロッツェリアのスピーカーとの相性バッチリ( v^-゜)♪

これでドライブがより楽しくなります(*≧∀≦*)

友人のアルトワークスie-s(後期HA11)に乗ってみたらかなりドッカンターボで自分のアルトワークスRS-Z(前期HA21)よりも加速が明らかに速い…。
頭打ちが早いけどオイシイパワーバンドを使えばかなり自分のアルトワークスよりも速い…。

こりゃいかん！！(゜ロ゜ノ)ノ

なぜかおいらのRS-Z君はかなりマイルドで快速買い物仕様みたいなオバチャン仕様の乗り味…。燃費は15km/l…。
ブーストものっそりと0.7までしかかからず6000回転以降はただ回ってるだけ～( ノД`)…

いかん、いかんよ( ノД`)…

ツインカムなのになぜかタコがゆっくりとしか上がらない( ノД`)… 吹け上がり悪ぅ～( ノД`)…
正直、現在のアルトワークスに乗り換えたとき、あれ！？アルトワークスRS-Zってこんなもん！？っていうくらいマイルドでした( ノД`)…

なので今回、某社のスポーツECUに交換～Ψ(￣∇￣)Ψ

まず、走り出しからグィッと前に行く感じが…
どれどれ…とアクセルを踏み込むとふおおおぉぉぉ！
8000回転までストレスなく一気に回る！！！(゜ロ゜ノ)ノ
ブーストのかかりもまるで別物！

なんじゃこりゃ！！(゜ロ゜ノ)ノ
本当に自分の車かと思うくらいに激変(／▽＼)♪

いつもの調子でアクセルを踏んでいくと気付かないうちに80kmとか(；・ω・)

低中域のトルクも申し分無い！！

試運転後に手が若干震えてしまうほどの変化でした(*´∀`)♪

しかしブーストは以前と同じ0.7なので今度はブーコンでも入れてみようかな～Ψ(￣∇￣)Ψ

[スペック]
燃料噴射増減量 (最適化)
点火時期進角 （最適化）
エアコンアイドルアップ
ブースト変更(1.0～1.1k)
レブ変更(9300)
スピードカット

LED加工が得意な友人がいてフロント回りにLEDを装着してもらいましたΨ(￣∇￣)Ψ

昼間はあ～、キレイやね～(*´∀`)♪
と思っていたのですが夜に点灯させてみたらスゴいことに！！(゜ロ゜ノ)ノ

光が強すぎて携帯のカメラではこれが限界でした～(；・∀・)
※ちなみにフォグは点灯させず、ヘッドライトもスモールでこれです～(；・∀・)
※嫁にバレないようにトグルスイッチで自爆スイッチ(消灯)も取り付けました(；・ω・)

みんカラ先輩方の記事にあるようにワゴンR純正のスタビに交換しました～ヽ(・∀・)ノ
ただの純正品ですがワークスのと比べてかなり太いです(；・ω・)
上の画像が純正で下の画像が交換したもの(*・∀・*)ノ
完全ポン着けであっという間の交換作業でした(*・∀・*)ノ
かなり車の挙動が変化しました～ヽ(・∀・)ノ
リアピラーバーと車高調の相乗効果でロールすることなく車自体がコーナーを抜けていく感じです(ノ´∀｀*)
コーナー後の立ち上がりもしっかりなりました(^^)v

夜勤明けで休みなのでやっとワークス君の洗車を実施～ヽ(・∀・)ノ
かなり寒いなかでの実施に何度か心が折れかけましたがキレイになりました～v(・∀・*)
今年も残すところわずかq(^-^q)
頑張ってワークスと楽しむぞ～(ノ´∀｀*)