エディー＠江戸前男前のブログ一覧

街乗りは言うことなし。
e-powerの初速や燃費の良さ、小回りもきくため乗るのが非常に楽しい！

長距離については、パワー不足は多少あるものの、それを補うように、プロパイロットが秀逸なため、かなり負担を軽減してくれている。

●街乗りはe-power＆ワンペダル走行が秀逸！
●長距離はプロパイロットが秀逸！

と、
NISSANの良いところを引き出した車だと私は思う。

内装のシンプルさには賛否両論あるが、シンプルだからこそ、イジれるのではないだろうか？

昔、トヨタで爆発的に売れたbBのように、自分なりに色々イジれるから評価を得た。

出来上がったものを与えられるよりも愛着が湧くと私は思う。

ルックスが好きならばかなりお勧めできる。

かなり洗練されているので、選ぶならepowerのほうがいい。

パワーを除いては最高の相棒！
山を登るときは、、、、お、、、遅い、、、、、。

私が買ってきた車の遍歴でも書いてみようかと、、、

まず、免許を取ってから社会人になって1発目で自分で買ったのがパールホワイトのフルエアロエスティマでした！

中古でおーるぺんしてもらったんだったなぁ、、、、

こんな感じの、【天才たまご】と呼ばれたエスティマ！



この目と鼻に


このエアロを付けたエスティマでした。


自分の車の写真が無さそうなのでネットから一番似ている車体を拝借。


http://youtu.be/5F0RtnHvsCw


この車ほど衝動的に欲しい！
と、思った車はなかったな。

フルエアロにして、パールホワイト。
中古で280万くらいだったかな、、、、

まだ、ミニバンという概念がない時代に
突如現れたミッドシップエンジン（床下にエンジンを積んでる。）でタマゴ形のエスティマ。

内装が凄かった。




このバスのようなシフトレバー懐かしい！




こんな感じでコックピットのよう！



衝撃はこれ！







まるで、飛行機のシートのような椅子と内装！

今の時代のようにシートアレンジ用のレーンもなくシンプルだが、このようにシートを逆に向けられたり、、、、

完全ウォークスルーで、後ろから前まで歩いて行けたり。。。




燃費も、4WDのスーパーチャージャーでリッター4.2㎞とかだった。。。悪すぎ！笑

とにかく、未来的で、今新車で出ても、遜色は全くないデザイン。

今でも欲しいのだが、、、

最後の方のエスティマはエスティマであってエスティマにあらず。

今の時代の運転性能や燃費のまま、このスタイルで作って欲しいものである。

もう一度、乗ってみたい車なのは間違いない。

http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s023/f001m001/nenpi/

やっぱり、ドライブ中に助手席の人がブルーレイやテレビが見れないと寂しいですもんね！

ってことで、自分でやってみましたよー！

結論からいうと、クソ素人でも、どうにか出来ますよ！

先ずはこちら！

●ナビ上部パネル剥がし



このヘラはオートバックスでゲットしてきました。

小さいのもあったんですが、
このスタンダード（？）のやつに。

ヘラで、このようにパネルを浮かせた後、
ヘラは使わずに手前にパネルを引っ張る感じで、簡単に取れます。

傷はこれくらいではつきませんが、、、
まぁ、養生テープを貼ることをおすすめしときます。

●上部のねじ外し



すると、このようなネジがでてきますので、全てプラスドライバーで外します。

ネジを落とさないように注意しましょう！

●エアコン外し

ココが一番の山場で、何気に苦戦！笑
コツを書いときます。

先ずは、寒いときは色々固まってるので、なるべく車内を温めてスタートしましょう！

ドライブシフトは、エアコンを引く抜くのに邪魔になるので、N（ニュートラル）にします。

そして、ここにガムテープをこのように貼ります。



このように三枚いっぺんに貼るくらいでないと、上手くいきません。

そして、このガムテープとエアコンを手前に一緒に引っ張り、エアコンを引き抜きます。

結構な気合と勇気が必要です。
グッグッグッ！
っと、引っ張りながら感触を掴みましょう！



↑私の場合、
最初に左側だけこのように外れて、、、、

右側が外れなくて悪戦苦闘！焦

右側のシルバーパネルまで引っ張られてる感じで浮いてきてしまいます。

そこで、シルバーパネルをガムテープで固定して保護！



↑こんな感じにシルバーパネルを固定してから引き抜いたら、やっと抜けました！

作業前に、ここのシルバーパネルを最初から、このようにガムテープで固定しておくと良いのかもしれません。

ということで、
なるべく、手前に真っ直ぐ抜くのがコツのようです。

結構、ガガガ！っと音がして抜けるくらいなので、勇気はいりまっせ！

●エアコン部の配線外し

エアコン部が抜けるとこんな感じです。



配線が、エアコン部のモノと、小物入れのライトの2つあるので外します。

エアコン部のものは、ツメを握って引き抜くだけ。

ライトの配線は時計回りにヒネると回りますので、回して引き抜きます。


左がライト、右がエアコン部の配線

●エアコン部裏のネジ外し



中に見える２つのネジを外します。
プラスドライバー。

●ナビ部の取り外し

ここまで来たら度胸で行きましょう！笑

ナビ部の上と下をガッツリ持って、
グイグイググッ！！！っと、引っ張ります。

画像のように左右に爪があるのを意識して引っ張ってみてください。

結構、力がいりますが、ここは勇気です。



中は、こんな感じです。

この中から、ハーネスのコネクターに合うコネクターを探して、抜いて、購入したハーネスを噛ませれば（中継させれば）オーケー。

因みに、
この写真の真ん中あたりに、目立つ太い配線が写ってますが、これが取り付けた後のハーネス配線です。

●アース線を止める



アース線をこのように、ナビのネジと一緒に止めておきます。

●確認＆元に戻す

私はこの状態でドライブに入れて確認しました。

確認できたら、逆の手順で戻すだけです。



バッチリ、ドライブ中にブルーレイやテレビが見れました！

ナビの割り込みの設定も出来ますし、割り込みさせないこともできますよー！

快適！

ハーネス代金2980円でこのクオリティー！
満足です！

あ、ヘラは700円弱でした。

皆さんのカーライフの参考になれば幸いです。

エディー