てっちゃん＠23CSP4WDのブログ一覧

夏休み前に、LED だけは買ってあったのですが、なかなか作業できずにいました。 夏休みになったので、ようやく、前から予定していた、キーリングイルミの青色 LED 化に挑戦してみました。

昼間は暇なのに、天気が良すぎて、暑過ぎて、作業できず、夕方、日が暮れかかってからの作業です。 もちろん、蚊に刺されながら(^^;

用意した T5 のバルブが長すぎて、加工しないと装着できなかったのですが、 まあ、これは予想していた事態だったので、その場でヤスリで削りながら調整していきました。カバーを外している時「元に戻せるかなぁ?」とやや不安だったのですが、ちゃんと元通りになりました。 詳細は整備手帳をご覧ください。

完成してみると、綺麗な青色で、まあ、満足です。 でも、この照明って、暗い状態でドアを開けて、イグニッションキーを差し込むときに、 場所が分かりやすくするための物なんですよね。 でも、僕のは、アドバンスドキー装着車 (ほとんどみなさん、そうだと思いますが) なので、イグニッションキーを差し込みません。 つまり、この照明って無意味なのでは…? ということに、後から気づきました。

見えるのも、ドアを開けてから、エンジンを始動するまでの間だけだし。まあ、面白かったから、いいや。

夏休み中に、一度洗車もしたいのですが、毎日、天気が良すぎて無理です。なので、子供たちとプール通いの日々です。

今日作業するつもりはなかったのですが、ヒューズ交換のために、グローブボックスを外したので、 ついでに、助手席足元のパネルを剥がして、フットイルミ用の配線がどこにあるのか確認してみました。

そしたら、運転席側同様に、簡単に見つけられたので、そのままの勢いで、一気に作業しちゃうことに決定。外したパネルもって、ボンネット開いたままの車を後に、 一旦、家に戻って、急いで LED にキボシ加工して、パネルに取り付け。

そのパネルと、ラジオペンチ、電工ペンチ、キボシの部品なんかを持って、 再び車へ戻り、勢いのまま、一気に取り付け作業。運転席側で慣れていたので、 助手席側は、ささっと作業できちゃいました。

こっちは、純正とまったく同じ位置に取り付けてあるので、なかなかいい感じです。詳細は整備手帳を見てください。

いやー、今日はがんばった。

皆さんの整備手帳でよく見かける、G-FUSE というヒューズへの交換をやってみました。

交換場所は整備手帳にメモ。効果のほどは、よくわかりません(笑)。 でも、ヒューズボックスがどこにあって、どうやって交換すればいいか、 とか、勉強になったので、ヨシとしよう。

皆さんの記事を見ると、音が良くなった、なんてのを見かけるのですが、 僕のところでは、イマイチわかりません。純正ナビじゃないからかな? でも、その理屈だと、バッ直しちゃった方が効果が確実だと思うんですよね。 というわけで、今度は自分でバッ直してみようかと思う、今日この頃。 前車の時は、友人にやってもらったので。

目標だった、シフトゲートイルミは実現できちゃったので、 購入時にちょっと欲しかった、フットイルミを自作してみました。

洗車で疲れてたんですけど、夕飯まで時間があったので、そのままの勢いで一気に。

オプション用の配線が運転席足元まで来ているので、そこに LED を接続するだけです。簡単。ここまで用意してるんなら、標準装備にしちゃえばいいのに…。

もうちょっと青っぽいのを期待したんですが、内装やマットが黒だからでしょうか、それほど明るくは無いです。 でも控え目でいい感じ。

次は助手席側も、と思っているんですが、助手席側の電源の取り出し方がちょっと分かりません。 パネル外してみればすぐ分かりそうだけど。

今回、ちょっとした落とし穴にはまりました。念のため、バッテリーを外して作業したのですが、 バッテリー外すのに使ったボックスレンチをラゲッジルームに置いて、 そのままテールゲートを閉めました。で、LED の接続作業が終わって、 バッテリーを繋ぐため、工具を取りに後方に回ったら、テールゲートが開かない。 あれ、電源が必要なんですよね。車内に回って、 3 列目から腕を伸ばせば取れたんですけど、面倒になって、自宅の別のスパナ持ってきてバッテリー繋ぎました。

バッテリー外すと、時計がリセットされるので面倒ですね。 僕の場合、一旦、バッテリーを外した後は、以下の作業が必要。

• 時計の再設定
• 運転席側パワーウィンドウの設定変更
• カーナビのバックモニターを ON にする

先週作業した後、バックモニターが映らなくなって、ちょっとアセったりしたのですが、 今回は慣れたもんで、すぐに設定を変更しました。

いや～、今日はいろいろ (洗車の前に庭の畑のメンテナンスもした) 頑張った。

6/3 に納車されて以来、初めて洗車しました。左右のドアが、白く白く汚れてしまっていて、かなり汚い状態だったのですが、ずっと天気も悪いし、ってことで放置してました。 が、今日は曇りでちょうど良いし、来週は雨が降らなそうなので、 洗車するなら今日かな、ってことで。

前車のアベニールの時は、中古で購入だったのに、納車後は、毎週のように洗車していたのですが、MPV 号は新車なのに、全然洗車してません。 前車の時は暇だったのと、購入した場所にすごく良い洗車場があった、というのもあると思います。

ようやく洗車場を見つけたのですが(これまで利用していた場所がことごとく潰れてしまった)、 結局、洗車場ではなく、家の前で洗うことにしました。アパートの井戸水使って。クルマがデカくなった分、洗車も大変。娘に蛇口を捻る係をお願いして、ちょっとずつ、水垢にならないよう、注意しながらシャンプー洗車。ワックスはしてませんけど、最後にガラコ塗ったりしたんで、かれこれ 2 時間近くかかっちゃいました。

屋根が高いんで、ふき取りに苦労しましたが、これでもまだ、 キャリアが付いてないのでマシな状態。そろそろ、キャリアも着けるし、 これからますます大変になりそう。

でも、ピカピカになると気持ちいいですね。(^^)。 ワックスも買ってくれば良かった、と思ったんですけど、 これでワックスがけまでやったら、3 時間コースな上、腕ダルダルになること間違いなしです。

秋になったら、ワックスしよっと。

でも、冬になったら、余裕で洗車機に突っ込むと思います(^^;