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イイね!
2013年03月03日

水郡線とリゾートエクスプレスゆう

ガーラ湯沢から地場に戻り翌日は何を撮るか考える。。。

そういえば水郡線にリゾートエクスプレスゆうが走るなぁ~

撮りにいこう!

ってな事で朝3時に起きていざ常陸大子に向かいますq

途中高速を使い順調に進み5時過ぎに目的地常陸大子に到着~

駅前の駐車場に車を停めて。。。

って駐車場からガッツリ見えます!


ゆう&ゆうマニペアとご対面です


リゾートエクスプレスゆうはこのゆうマニと組むことで非電化区間を走れるようになり、非電化区間内は客車という扱いになります。いわばゆうマニは電源車の役割を果たします。

もちろん客車なので非電化区間内は機関車に身を委ねます。

ゆうの先頭に立つDE10 1064号機


出発準備の真っただ中

編成が長い為ホームからはみ出して停車中


常陸大子~水戸間はこの編成で走ります


月明かりの下佇むDEとゆうマニ


架線がないのがわかりますね


出発目前!


ゆうマニとしっかりと結ばれてます。これから水戸までお世話になります


出発時間になり甲高い汽笛がなり響き

リゾートエクスプレスゆう御一行が出発








常陸大子を後にします


架線がない非電化区間を行くリゾートエクスプレスゆう

新鮮に見えました
ブログ一覧 | 鉄ネタ | 日記
Posted at 2013/03/07 07:08:21

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この記事へのコメント

2013年3月8日 0:37
こんばんは。

電車が客車として扱われるのが面白いですね。
電源車のマニ50もリゾートゆうも元は国鉄車両の生き残りですから貴重な存在ですね。

まさかこの2形式が一緒に走行するとは思いませんでした。
コメントへの返答
2013年3月8日 7:03
色々と調べたら水郡線にゆうが入線したのは5年ぶりとの事だそうです。

ゆうマニの本来の使用用途ですからね。ゆうマニも50系客車の生き残りですから長く残っていて欲しいです。

ゆうとタッグを組んで走る姿が見れてよかったです。

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