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青春指南役のブログ一覧

2012年05月02日 イイね!

室内で自転車のタイヤ交換

GWに入りましたが、本日(2日)は無情にも雨です。
ちょうどヤフオクで落とした自転車用タイヤチューブセットが届きましたので、室内で交換作業を
行いました。思ったほど手間もかからず、タイヤを外すのも入れるのも力が不要で、タイヤレバー
1本で簡単に交換できました。

タイヤパターンが変わりました。スリックと聞いてましたが、思った以上に溝があるタイヤでした。


シンコー株式会社のSR076というタイヤです。サイズも20x1.5に変更しました。


雨の日は乗らないので、作業ついでに泥よけを除去しました。


ブランド自転車が買えるような金額には達してませんが、けっこうモデファイに費用を投じてしまい
ました。今度は長時間乗っても疲れないようにハンドルのポジションを見直したいです。
皆さんもエコな自転車ライフいかがですか?


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Posted at 2012/05/02 19:13:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2012年04月29日 イイね!

スリック投入!

スリック投入!すみません。
インプレッサじゃありません。
トランクに入れる折り畳み自転車のタイヤです。
ヤフオクで1台分のチューブとのセットが2,300円でしたので速攻で落としました。タイヤの幅も細くしたので、機動力アップを期待です。


Posted at 2012/04/29 03:43:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2011年07月24日 イイね!

早朝ポタリング

早朝ポタリング暑さのピークを過ぎたのか、朝が涼しくて心地良いので、5時に起きて自転車でポタリング(サイクリングとは違い目的地をきめず適当にブラブラするという用語)してます。
暑くなる前に帰ります。
Posted at 2011/07/24 06:14:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2011年07月03日 イイね!

PC用ヘッドセットをトランシーバーに流用

今回は自転車と無線のネタのミックスです。
サイクリングなど、多人数で自転車で移動する際のコミュニケーションって、難しいですよね。大半の方は大声を出して会話をされてるのではないかと思います。手段として真っ先に思い付くのはSoftbankやWILLCOMなど定額コースが使える携帯電話機なのですが、1対1でしか使えない他、通話エリア外では使えません。定額とは言えど時間制限が有ります。
そこで、無免許で誰でも使えるとなると特定小電力トランシーバーが最も有望視されます。しかし、携帯電話と違い、自転車でも使えるような気が利いたハンズフリーのヘッドセットは、メーカーがオプション設定しているもの以外、下の写真のようなオートバイ用を流用するしか方法がありません。



では、入手できるヘッドセットは無いかと言うと、有ります。それもPCショップや家電量販店に。
それは、Skypeなどに使用するPC用ヘッドセットです。(写真のものは780円)


ただし、PC用ヘッドセットはPTT(送受信)スイッチが有りませんため、このままではトランシーバーで使用できません。またマイク側のコネクターの直径も違いますから変換する必要が有ります。そこで、電子部品ショップ店頭で入手できるパーツを使用して、PC用ヘッドセットをトランシーバーに流用するPTTユニットを作ってみました。

まずは、電子部品ショップで以下の部品を調達します。


・ケース 1個
・3.5Pイヤホンジャック(ステレオタイプ) 2個
・コード付3.5Pイヤホンプラグ(モノラルタイプ) 1個
・コード付2.5Pイヤホンプラグ(モノラルタイプ) 1個
・プッシュスイッチ(ON接点復帰タイプ) 1個
・カーボン抵抗器(重要:無線機によって抵抗値変わります) 1個
部品代は全部で1000円強です。

基本回路図です。


早速、製作に掛かります。製作を行うにあたり、半田ごて/ドリル/リーマ/ラジオペンチ/テスターの準備は必須です。

完成したPTTユニットは、こちらです。



自転車のハンドルバーに固定するために結束バンドをケース背面に追加しました。
なお、トランシーバーの機種によってはVOX(音声を拾って自動送信)という機能を持ったものも有りますが、この機能を自転車で使用すると走行風を拾って、かなりの確立で誤送信するため、お勧めできません。手元のPTT(送受信)スイッチで送信と受信を切り替える事を原則とします。

PTTユニットをトランシーバーとPC用ヘッドセットの間に入れると、このようになります。


以上です。
テスト結果も良好です。オートバイでも使用は可能と思います。
何気にインプレッサのシフトレバーにPTTユニットを取り付けてみたところ、使えました。
好きなヘッドセットが付けれらる上、リーズナブルです。スキーブームの時に買って遊ばせている特定小電力トランシーバーをお持ちの方は、有効利用しましょう。

【追記】
これから特定小電力トランシーバーを購入される方へ。
特定小電力トランシーバーには、3種類の機種が存在します。
・9チャンネル機・・・レジャー用途に最初に認可された機種です。
・11チャンネル機・・・業務用途に後から追加された機種です。
・20チャンネル機・・・9チャンネル機と11チャンネル機を一体にした機種です。(最近の主流)
9チャンネル機と11チャンネル機は、周波数が一致するチャンネルが存在しませんので、相互に通信ができません。もし、中古で購入したり人から譲り受ける場合は注意して下さい。
20チャンネル機であれば、どちらの機種とも通信可能です。

特定小電力トランシーバーを単なる会話手段の道具では無く、「無線」という趣味として楽しむ方もいらっしゃいます。
CITIZEN.net(フリーライセンスラジオ)
ちょっと小高い山に登って不特定の方と交信を楽しんでみませんか?

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Posted at 2011/07/03 11:57:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2011年06月29日 イイね!

クランクギアの大口径化

自転車ネタです。将来的に折りたたみ自転車購入を検討されてる方は目を通して下さいね。
折りたたみ式などミニベロ(小口径タイヤ)自転車はよく「ペダルを漕いでも進まない」と言わ
れます。それはタイヤ直径が小さい自転車にも関わらずママチャリのパーツがそのまま流用
されているのが原因です。ココのHPで詳しく紹介されてます通り、自転車が進む距離はクラ
ンク側のギアと車軸側のギアの比率で決まります。
ホームセンターで売ってる折りたたみ自転車を見れば判りますが、ペダルが付いている方の
ギアの大きさはママチャリと変わりません。
つまりタイヤが小口径な分、ペダルを漕ぐ量を増やす事を強いられるのです。
チョー簡単に言いますと、折りたたみ自転車はクランク側のギアが大きくなければなりません。
(注:大きさにも限度が有ります)
自分が手に入れた折りたたみ自転車は良心的に46T(ママチャリ流用だと40Tです)の設定で
したが、それでも距離が長めのポタリング(自転車での散歩)に少々疲れるので、思い切って
52Tに変更しました。

ドッペルギャンガーというブランド自転車用の52Tクランクギアを移植しました。


心配したフレームとの干渉もありません。(というかクリアランスはギリギリ)



結果は上々です。6枚の歯の増量ですが、ペダルを漕ぐ量が減りました!
「漕いでも進まない」折りたたみ自転車をお持ちの方、ご参考にどうぞ。

【追記】送料を負担頂けましたら、46Tのクランクギア差し上げます。

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Posted at 2011/06/29 22:58:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記

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