GDB用エアインテークをGDAに流用する

涙目型インプレッサのGDAとGDBの外見上の一番の違いはブレンボキャリパーとそれを収めるホイール、ボンネットに鎮座するエアインテークの高さです。
ちょうどGDBのボンネットをカーボンボンネットに交換するという知人がいたため、エアインテークは難なく入手できました。（Thanks＞辰ちゃん！）

まずは、GDA用エアインテークの取り外しです。
ボンネットを開け、エアインテークの裏側の導風ダクトを固定しているナット類を全て外します。

ここで１つ障害が出てきます。
ボンネット裏にある断熱シートを固定するプラスチック製のクリップが、ボンネットから外すのと同時に破損します。どうしようもないので、壊す事を前提に作業を進めます。このページを見ている方は先に部品を購入しておきましょう。（当然、自分は後で買いました）
品番：９０８１４ＦＣ００１
数量：２個購入が必要です。
単価：１００円くらいです。

エアインテークの裏側にある導風ダクトですが、できる限りいっしょに入手しましょう。GDB用はゼロスポーツ製のクールアクションのようにインタークーラに難無くエアが当たるように羽が付いてます。いくらGDB用のエアダクトといえど、導風ダクトも専用のものを使わないと機能を発揮しません。

後はバラした順に組み付けるだけです。
写真は交換前のGDA用エアインテークです。

なお、WRカーはフロントにインタークーラーを移設したため、わざわざGDA用のエアインテークに交換しています。

写真は交換後のGDB用エアインテークです。
迫力が違いますね。

視認性が悪いという理由とデザイン上、エアインテークの下面の位置を下げる事ができたという理由でF型からエアインテークの高さが低くなりました。結果、GDAとGDBにボンネットの違いは無くなりました。