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今日は久々の休みだったので
一日中天気が悪くちょっくらドライブにでも行こうとしたら雨模様。やっと戻った黄を再ボディコーティングしなおしました。

ついでにメンテナンスリッドを久々に開けました
したら車検と一緒ににﾌﾟﾗｸﾞコードを交換してもらったのですがなんだか取り回しがｲﾏｲﾁで気に食わなかったので手直ししました。

ふとビートのクラッチペダルのの車内側の油圧シリンダーの根元を点検してみたら滴が･･･orz
フルードのタンクは前見たときとから比べて全然減ってない模様。ちょっとずつ漏れて来て滴る寸前って感じで、車内カーペットには滴った形跡は無し。
一難去ったら又一難って感じで超おむらし漏れ漏れではなかったです、代表的なトラブルでもあるしどれ対処しますかとの軽いのりでやっていこうかと思います。とりあえずこれ以上ひどくだけならないようにと祈りたいです。

次の仕事休みの日の予定が出来てしまいました。ｼｮｯｸ＞＜；
部品調達しなくてはー！

昨日Ｄから電話が入りまして
今日の5時杉には作業の方終わりますのでとの事
本当は今日取りに行く予定だったのですが
せっかくの休み朝一に車鳥に行くのもﾏﾝﾄﾞくさかったので（やっぱり寝坊して起きたの11時orz)
その日のＤさんには大変申し訳ないのですが引取りとなりまして
戻ってまいりました。

交換した部品を見たら意外に綺麗なのだった？！
Ａ．Ｃ．Ｇベルトが若干ひび割れがおきている程度で
タイベルも交換したしこれでやっとおとなしくオラオラできるかもｗ
　
部品を変えてみて気がついたこと
なんだか騒がしかった猿人が静かになりました。
水温計の上り方がスムーズになりました。
エアコンガスが若干少なかったらしく１缶入りました。
スパークﾌﾟﾗｸﾞにﾌﾟﾗｸﾞコード変えたので何が一番効いたのか全然わかりませんが
まぁ悪い場所が特に感じられなかったのでよかったと思いまし。
コレでＭＴＢ２００８の会場までに安心してたどり着けると思います（笑）

シャケーン＆部品交換のために某Ｄに入院中の黄ビーなんですが
お知り合いのﾃﾞﾇﾋﾞｰさんより通報がありまして
明らかにヨレの黄ビーなのですが乗ってる人が違うと･･
しかもいい塩梅でロールしながら飛ばしてやがると(+_+)
まわして何ぼＥ０７Ａだし、まだここまではまぁ良いかと思うのですが。
ご丁寧にオープンだと（笑）
流石に整備あけで試乗がてらなのはわかるけどコレはやりすぎじゃないかと。
メンテナンスリッドあけるときオープンのほうがやりやすいってわけじゃないし
ちきしょーって感じです（笑）
まぁ色々なウップン晴らしに晩酌なのですが、皆さんはどう思いますか？？
人それぞれ考え方物の捉え方は違うと思うのですが。

自分の知らないところで何をされているのかわからないのが
前々から嫌いだったので出来る限り整備は自分でする性分だったので。
いつも入院する日は心配でたまらないんですよ。

まぁ間違いなく見てもらっていると思うので別に大丈夫だと思うのですが
ちょっと気になったので乗せて見ました。

日にち変わってしまいましたが
残業のウップンを晴らすため（笑）
天気も良いので郊外・街中をウロウロしました（決して挙動不審ではありません）
住んでる町には桜が綺麗な公園があるのですが
久々に立ち止まって見て見ましたがだいぶ膨らんでは来たもの
まだまだ程遠い感じがします。

ケータイのカメラで撮ったんですが全然ぼやけててだめでした；；
ＨＩＤ初試乗でしたが別世界とまで感じられるほど!?
視界良好でびっくりしました。さすが時代の光でし･･･
特殊なバーナーの形状の為か
2本のハイ・ロウ切り替えのとき若干のタイムラグがありますが
すぐに安定するので全然問題御座いませんでした。
色温度６０００Ｋとか蒼くてかっこいいのですがﾔﾊﾘ視認性にかけると思うので
一番純正に近い４３００ｋにしておいて無難でした。
これで夜のドライブもさぞかし快適になると思われます。

明日から車検で入院の為、あちこち部品交換の違いを感じる為の
ドライブにもなりましたが明日から手元に無いのがちとさびしい気がします。

純正の０４０がｲﾏｲﾁワシ的によろしゅうないので
ついにｷﾀー純正サイズＲＥ－１１をおごってみようと思います。
165/50組み替えやんだなぁ・・
この間純正アルミにＲＥ０４０の組み換え外注ありまして
ＢＳプレイズやＹＯエスードラとかじゃなくて
ＯＥタイヤに買い替えする人もいるんだなぁと思ったり
発注しておいて純正ＢＢＳに交換するやる気がおきません･･
多分おそらく6月ごろだと思います。orz