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「N」さまの CX-5 2018年11月 mcモデルです。

取り付けるのは、carrozzeria

TS-WX300A、TS-V173S、

DEQ-1000A-MZ です。







今度のCX-5、ダッシュからAピラーに

ツィーターが移設されました。



ドアのインナーパネルの後方上部に

スライド式の

ロックピンが採用されています。

気を付けないと、

170円程の出費になります。(笑)



ドア内のスピーカーの取り付けが、

四点式から

三点式に「戻されて」います。



このプロセッサー、MZだけ赤の筐体が

使用されていてめちゃ、カッコいいです。

シャー専用オーリス的な？(笑)

ノーマルのDEQ-1000A もこれも、

アプリでチューニングが可能なら

こっちのほうがいいなぁ。



取り付けに何種類ものハーネスが

同梱されています。

CX-5はこれ。

梱包のビニールにはスバルや、

他メーカーの

名前も入っていたので、今後、

他メーカー仕様も

出るのでしょうか？



運転席キックパネルの上部に、オーディオ

ユニットがあるので、ここに割り込ませます。





ちょっと解りづらいかも知れませんが、

オーディオ

ユニット郡の横のチューナーユニットに、

貼り付けて

固定してあります。

V173Sのツィーターは、

純正カバーを外し、

少し加工するとぴったり収まります。



今回のプロセッサーの使用は、純正スピーカー

交換なので、前後のスピーカーを鳴らします。

従ってこの接続をするときは、必ず173S付属の

パッシブネットワークをバイワイヤリングで

使用しなければ、ツィーターを飛ばします。

自己責任で必ずパッシブネットワークを

使用してください。

明日はいよいよ音出しですが、

メーカーが用意したアプリ内のCX-5の

チューニングデータが、このmc後の

Aピラーのツィーター場所にチューニング

されているのか？と、そもそも純正の

スピーカー用にチューニングされた

データなので、173Sをドライブして

如何様な音質になるのか？

が楽しみです。

何れにしても手動のチューニングは

必須でしょうけどね(笑)