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こんな細かいところまで４ＷＤの

専用パーツが使われていたりして、なかなか

本気の作りだったんですね・・・

今回はデッキのグレード・アップとロック・フォードの

Ｔ１５２Ｓのインストールです。

珍しい？チェイサー・2.0 アバンテ Four 4WDです。

オーナーさんの話では、当時はほとんどオーダーが

なかった車両らしいです・・・ｗ

現・オーナーさんのお父さんが新車で

購入したそうですが、

この「とってつけたような・・・」（失礼！ｗ）

エンブレム以外はそれといって２ＷＤと見分けがつきません。

「何かのミッションの流用だろうか？」

なんて話していたら・・・

Ｓ６３年のスカイライン（Ｒ３１）です。

本日はＰＨＡＳＳの

ＥＲ６．５・フロント・スピーカーインストールと

デドニング補修のために入庫いただきました。

オーナーさんはこの車で今でも

サーキットに行かれるそうです。

作業をしつつ改めて車全体を見てみると、

これ本当に「５」ナンバー枠なの？？

って思うほど大きく感じます。

スクエアなボディのせいでしょうか？？

常連のお客さんの「Ｓ」さんのクラウンに

ＴＵＧＥＬのＨＩＤ・フォグを取付ました。

点灯してみると「やっぱり！！」

純正管のイェローが発色しました。

でも・・・みんなで改めて見てみると

「これもありじゃん！」と、そこにいた

５～６人が全員「納得！」

６０００ＫのＨＩＤなので不思議な色になりました。

少しサボってました・・・ｗ

さて、日産・シーマ（E-FGY32）・モニターインスト！

ですが、こんな感じです。

モニター7枚とマルチカラー・ＬＥＤの配線軍を

通すために下地作りです。