のはらひろしのブログ一覧

■エコカーに求めるものは燃費ですか？それとも走りの愉しさ？
ハイブリッドだけじゃない、エコカーの魅力とは何か、あなたのエコカー観を教えてください。

燃費だけで「エコカー」と言うなかれ。
製造過程から廃車になるまでに排出される環境負荷物質の総量をエコカーの基準にすべき。
バッテリー、モーターなど、余分な廃棄物が生ずるハイブリッドは偽善そのもの。
たとえエコカーと呼べるものであっても、クルマは使って愉しいかどうかが一番重要。
走りの愉しさだけでなく、使う上で愉しいかどうか。

■マツダのアイドリングストップ“i-stop”を知っていますか？
または体験したことがある方はご感想をお聞かせください。

雑誌等で見た程度の知識。
体験したことはないが、ハイブリッドカーよりもエコカーと呼ぶに相応しい。

■あなたの愛車を教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

レガシィB4、2000年、GF-BE5、RSK

※この記事は
エコカーって何？ アンケート回答でiPod nanoが当たる！5名様について書いています。

ここ一番、絶対に落とさへん。
アロンソって凄いなぁ…。
あと、クビサもめっちゃ上手いなぁ…。

どのくらい官能的なのかわかりませんが、値段はフェラーリの半分の値段やもんなぁ。
まぁ日本でもでそこそこの台数は売れるんでしょうなぁ。
それか、根っからのロータスファンの心はくすぐられへんかな。
http://response.jp/article/2010/09/21/145353.html

ところで、初代エリートって、５０年代のクルマやったんですね。
確か、FRP製のモノコックボディやったと思うんですが、当時は斬新やったんでしょうなぁ。

家を片付けていたら、サベルトの４点ハーネスが出てきました。
そういえば若い頃、ジムカーナをしていた記憶が…。
必要な方がおられましたら差し上げますが、こんなん要ります？

ノックセンサーの故障に続き、ブーコンも壊れました。
ついでに壊れんでもええのに。
詳しく見てないので、どの部分の故障なのかわかりませんが。
まぁ、不要といえば不要なんですが、あの立ち上がりを知ってしまうと、ノーマル制御には戻れません。
ノックセンサーもまだ修理してないのに～。
ちなみに、夏休みに縁石にホイールを当てて歪ませてしまいました。
色々要るもんが増えてきました。
とりあえずホイールが先かなぁ…。