しろはちのブログ一覧

健康診断、終了しました。一時間で済んだので暴れなくてすみました。でも、バリウムを飲んだのでその後の下剤で大変でした・・・。何が大変ってあまり詳しく書けませんが、効き過ぎです。すんげ～体力奪われました。

やっぱり、リアがすこし外に出てくれないというか終始アンダー傾向が強いですね。きっと純正の設定がそうなんでしょうね。なので、もうすこしリアオーバー気味とリアの滑り出しがわかりやすくしたいです。

みなさんの意見を聞いて、強化ブッシュだけでも変わりそうな気がしますので、そこから手をつけて見ようかなと思っています。またご意見がありましたら、お聞かせください。

明日は、健康診断です。

もう九時ですよね。これから食べ物を口にできなくなりました・・・。

普段この時間に食べないのですが、食べれないとなるとなにか食べたくなりますね。

明日は、10時からで昼までに終わらないと暴れるぞー。

あ～なんか食べたい。

わたしの悩みにみなさん的確な意見をありがとうございます。とても参考になりました。みなさんの意見を聞いて、オーバースペックにならないように気をつけて不満な箇所を満足できるような改造の方向で考えていきます。

また、迷ったらご指導をお願いしま～す。

もう１２月ですね。我が家では、小さなツリーと大きな靴下を飾りました。

普段は信心深くありませんが、こんなときだけすんげー期待します。

シナモロール靴下にサスは入んないよなー。

パワーＦＣなら入るかも・・・。（＾＾）Ｖ

サンタさんお願い・・・。

って、既婚者は嫁さんがサンタさん？嫁さんがサンタさんなら無理だな。

みなさんのパーツレビューとか拝見していると改造したくなり、悩ましい日々を過ごしています。

わたしの中では、ノーマルでも十分速いと思っていますがみなさんのパーツレビューなど拝見していると、パワーＦＣを付けてからのエンジンの変わり様も体感したいと思えてきます。

う～ん、悩ましいところです。

と悩んで、不満なところは足回りにあるので足回りかな・・・。でも、サスではないですよ。サスにはそんな不満はないです。足回りってハンドリングとロールですね。トレーリングリンクピロブッシュ＆フロントロアアームピロブッシュ＆フロントスタビブッシュを変更して、もうすこしシャッキとしたハンドリングとロールしない足回りにしたいですね。サスの変更でも変わると思うのですが、純正ビル足そんなに悪い気がしないんですよね。ただそれがきちんと働くようになっていないような・・・。

なんでこんな風に思うのかと言うと、エイトのときにフロントとリアにタワーバーを取り付けたら、サスがよく動くようになったんですよね。あれだけボディ剛性がとうたっているエイトがですよ。だからセブンもボディ剛性を上げて、サスを動かすようにしてからでないとサスを交換してもサスのセッティングも決まらないような気がして・・・。

どうなんでしょう？みなさん意見ありましたら聞かせてください・・・。

いまから、１０年くらい前に乗っていました。ファミリアＧＴ－Ｘです。１８００ＣＣの４ＷＤターボでした。この頃は、北海道に住んでいたので当然四駆です。

いい車でした。よく走るしそんなに燃費も悪くないし。４ＷＤも冬の北海道では活躍してくれました。

冬道でドリフトしたときに２駆よりスピードの速いドリフトで、びびった経験を思い出しました。
この車を購入したころから、スタットレスに変わりましたね。スタットレスに変わる前は、冬用ラリータイヤにマカロニピンやカップピンを１００本以上打って走っていました・・・。冬道でも夏と変わらないブレーキングで止まるのに感動したことを覚えています。その点スタットレスは、怖いですよね。

残念なことにこの車に乗っている頃は、仕事が忙しく北海道にあまりいなかったので７年ほど所有して４万キロいかなかったと思います。いま思えば残念です。もっと乗ってあげればよかった・・・。