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セブンマガジンＮｏ．８と一緒に購入したＤＶＤです。

タイトルは、「ＲＸ－７　ＢＡＴＴＬＥ　ＨＩＳＴＯＲＹ（ベストモータリングＤＶＤプラチナシリーズ）」です。

ＦＣからＦＤ６型までの０－４００ｍとサーキットバトルです。いままで発売していたベストモータリングの抜粋です。見たことがなかった映像なのでとても楽しく見れました。１型～６型までの進化の過程がわかりおもしろかったです。やはりサス系の進化が違うのですね。それにＡＢＳも違うみたいですね。サスは柔らかく良く動く方向へ振っているのですね。確かにわたしのセブンも乗り心地いいです。乗り心地いいですけど、柔らかいというほどでもなく、このサスをベースに少しだけ性能向上をしたいですね。

ＡＢＳに関しては、５型と６型でも差が出ていました。単に１６Ｂｉｔになったということだけではなく、ＥＢＤ機能でブレーキ時にリアのスリップを検地してロック寸前からリアの圧を減圧制御することで安定しているみたいです。その模様がＤＶＤにも収録されていますが、確かに車の挙動が違っていました。この機能が入っている６型の方が挙動が安定していました。

ちょっと不満だったのは、映像がすくなかったことでしょうか・・・。もうすこし入っていたら満足だったんですがね・・・。

でも、購入価格は大満足です。アマゾンのDVD-outletから購入したのですが、新品で送料入れても定価の半値くらいでした。

発売当時にいま乗っているセブンの勉強をしていなかったので、当時のセブンマガジンを手に入れて勉強です。

読んでいくと、ＲＳはなかなかハイグレードなのね。他グレードとの違いがわからなかったのですが、今回の本で良くわかりました。普通、購入前に勉強するはずですが、ディラーの営業を信用しきって購入したことが良くわかりました。それに購入時は、とにかくグレードなど気にせずにセブンに乗りたい一身だったと思います。

サスも若干ＲＺとは違い、限界がＲＺより低くてコントロールしやすい方に振ってあるらしい。でも、雨の日は関係なく回ってしまいました・・・。自分の腕が足りないだけか～。

実は、まだ届いていないのですが、ＤＶＤも購入しました。ＲＸ－７　ＢＡＴＴＬＥ　ＨＩＳＴＯＲＹ（ベストモータリングＤＶＤプラチナシリーズ）これでまたセブンの勉強です。元さんがどのようなコメントをしているか楽しみです。

こうやって小銭を使っているから大きな改造が出来ないんだよな～。わかっているのですが、辞められません。

ＬＳＤの装着日が、２１日からになりました。どのように走りに影響するのか楽しみです。

昨日のニュースで、ランボルギーニの値段が発表されたみたいです。

ニュース本文
　ランボルギーニ ジャパンが、ランボルギーニ車の2007年の販売価格変更を発表した。2007年モデルでは全車にETCが装備される。モデルごとの新価格は以下の通り。　

■ガヤルド 07モデル　
ガヤルド 6速MT(2102万6250円)
ガヤルド e-gear6速セミAT(2207万6250円)
ガヤルド・スパイダー 6速MT(2312万6250円)
ガヤルド・スパイダー e-gear6速セミAT(2417万6250円)

■ムルシエラゴ LP640 07モデル
ムルシエラゴ 6速MT(3142万1250円)
ムルシエラゴ e-gear6速セミAT(3247万1250円)
ムルシエラゴ・ロードスター 6速MT(価格未定)
ムルシエラゴ・ロードスター e-gear6速セミAT(価格未定)

う～ん、どれも高すぎる。
ガヤルド買う前に家を買えとか言われそう・・・。こんなん買ったら維持費も高そうだな～。保険がいくらするか知りたいが、現実味がないから知らなくてもいいか・・・。

今日は、朝から雨の予報でしたが、愛ちゃんが激しく降らない程度だと言うので傘を持たないで出かけたら・・・。

駅を降りたら結構な勢いで雨が降っていたので、近くのセブンイレブンに避難したら偶然にも書籍のところで、これを発見してしまい思わず購入しました。






Ｃｏｎｔｅｎｔｓ
１．ＨＩＴＯＲＹ　ＯＦ　ＲＯＴＡＲＹ
２．名車伝説コスモスポーツ・ＲＸ－３
３．ＲＸ－８　ＢＯＲＮ　ＨＩＳＴＯＲＹ
４．４ローター涙のラストラン
５．ＩＭＳＡレース１２年激闘の記録
６．ファミリアロータリークーペレーシング仕様
７．筑波アタック車載映像
８．ＲＥ雨宮ＧＴマシン３ローター分解解説

映像は、ＲＥＶＳＰＥＥＤのＲＸ－７ロータリー伝説ＦＯＲＥＶＥＲとセブンマガジンのＤＶＤからの抜粋が多かったです。

でも、見たことない映像もあったので楽しく見ることができました。あれだけアメリカで活躍をしたら、セブンがアメリカで人気があることが良く理解できました。

付いてきたミニカーは、コスモスポーツとＦＤです。出来はそれなりです。

まだ、装着していませんが、ＬＳＤを購入して少し方針を考えてみました。

考察
１．純正ビル足にそんなに不満がない。あるとすると多少ロールが多いこと、と車高が少し高いこと。車高が不満なのは、格好的にすこし高いと思っているだけで走り的に高いとは思っていない。

２．ＬＳＤを入れることで雨の日でも、回りにくくなるかな・・・。（回ってもコントロールしやすいかな・・・）駐車場などでのバキバキ音は、ソフトだとしないと言うことなのであまり気にしていない。メンテナンスが大変かな・・・。

以上のことから、当分純正ビル足で乗っていこうと思っています。ロールの不満はありますので、そこはスタビと強化ブッシュとボディ補強でビルくんに仕事をしてもらうようにしたら、乗り味はだいぶ変わるのではないかと思っています。それでだめならビルくんＯＨで仕様変更かな・・・。（あくまでもサスを交換しないつもりらしい・・・。）

年末にタイヤを購入したのと今回のＬＳＤでお金を使い過ぎです。こんなに使うとセブンでどこにも行けなくなるので自粛が必要です。嫁がこの時期にいちご狩に行きたいと言ってたので、嫁の機嫌を良くするためにも行かないと・・・。