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Amazonから購入。販売元はZeroliberty。
5cm程度の箱1つ送られてきた。箱の側面にProアクチベーションコードが、
底面のQRコードで初期導入マニュアルがダウンロードできる。
マニュアルは英語だが、難解なものはなし
アプリはGooglePlayから日本語版がダウンロードできる（過去は色々と
あったようですが）。アプリから、アカウント作成、所有車登録（2018 GolfR variant）、Proアクチベーションコードを入力

停止状態でOBD（運転席右下に端子がむき出しなので、すぐわかる）に差し込んでイグニッションオン。アプリを立ち上げて、接続をタップし、言われるがままに
進めばOK。

アプリのホーム画面のゴルフの写真をタップ
↓
ワンタップコーディングメニュー
↓
Start/Stop system deactivation
↓
Start/Stop not active
↓
✔を長押し

以上で設定終了。イグニッションオフにして、アダプターを抜く

通常だと、エンジンかけるとStart/StopはOn。Aoffボタンを押すとボタンがオレンジ色になってOffになりますが、コーディング後は、Aoffボタンは消灯状態のままで、Start/Stop機能はOffになっていました。

電圧を変える方法（7.6V→12V)もあるようですが、コーディング後の電圧表示は
7.6Vのままでしたね

クレジットを貯めて、次回はVideo in motionにトライします

日本仕様にあっていない部分が多すぎ！！
マイナーチェンジされていたなら、ちゃんと納車した車両にあわせた補足版をつけてよ！
どう見ても、きちんと校正されているとは思えない。酷い。

突然に、フロントパネルに赤い車の警告サインが！
「ん？　なんだ？」
と思っている間に、車は特別なこともなくそのまま走行を。
帰宅後、取説を開くと「プリクラッシュブレーキの予告警告灯」のようだ。

今まで経験したアイドリングストップは、停止＝速度”0”になってから作動するものだったが、
このゴルフのは、その一歩手前、まだ動いている状態でエンジンがオフになる。
多分、燃料供給がストップするのだろうか？

個人的には、感覚的に「すごく気持ち悪い」。

右折で交差点に入って、一旦停まって、、ってところから
急加速する場面とかで、アイドリングストップされると、凄く嫌。

仕様だから、どうしようもないのでしょうが、、
アイドリングストップ機能は「OFF]がよろしいようで、、、

便利な便利なACC、、お盆の高速渋滞で使い方をマスターしたつもりで
街中でも使ってみたら、、、
立体交差のアンダーパスの場面です。前車が下って行って、視界から消えた瞬間
我がRは当然、急加速。で、下りに入ったその先に、前車が停止しているではありませんか！
事なきを得ましたが、街中では使用しないほうがいいですね。