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イイね!
2015年06月20日

車高調について考える

先日TEIN HAといふ車高調が届きました



ネジ式とはいえ、そりゃあ初めての車高調に
ドキドキ!ワクワク!たまらーんーわー♡


って感じで早速取り付けしてみた




その結果がコチラ

この状態で既にバネは遊んでます(笑)


スプリングが遊びまくるの覚悟で限界より20mm余裕を持たせた結果がコチラ



全然落ちねーじゃねーかこの野郎!!!!




なおかつちょっとした段差を拾って尋常じゃないくらい乗り心地が悪い。
これだとハイゼットショックにバネカットのエッセの方が乗り味はいいぞ…


要するに落ちない!硬い!




ヘルパースプリングに関しては私はあまり肯定的ではないため、車高調に付いていたスプリングを交換することにしました。


狙いはバネレートを落として乗り心地を良くすることと、ダウンサスの様な巻き数の違うスプリングを使ってダウン量を稼ぎつつ、ヘルパースプリングを入れなくても良い状態にしてやる。


そこで車高調に合いそうなスプリングを探していると、10分もしないうちに発見しました…





20セルシオ用RS☆Rダウンサス!!!!


20セルシオの純正スプリングの形状はテインの車高調のスプリング形状と非常によく似ていて、ダウンサスなら車高調の様にガッチガチのバネレートじゃないし不等長スプリングだからバネの遊び対策にもなる。
なおかつ中古を探せばヘルパースプリングを買うのと値段に大差がない!


バネが遊んだ状態では検査は通らないから対策は施さないといけないので早速来月にでも試してみようかしら?


あわよくば金額的に余裕があれば後期トランクも装着します。
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Posted at 2015/06/20 04:15:33

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