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  9. テールランプ再LED化（配線コネクタ分岐化） [和(kaztin55)]
和(kaztin55)の"えいちゃん" [メルセデス・ベンツ Aクラス]
テールランプ再LED化（配線コネクタ分岐化）
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コネクタのピンロック部を持ち上げ、二股のピン金具をコネクト側の前方より差し込みコードを引きメスピンを抜き取る。<br /> しかし1箇所なかなか抜けず（テールランプ下部）かなり難儀。トータール4時間もかかってしまう。<br /> また自作ハーネス配線の圧着にはギボシを切断したものを使用。
コネクタのピンロック部を持ち上げ、二股のピン金具をコネクト側の前方より差し込みコードを引きメスピンを抜き取る。
しかし1箇所なかなか抜けず（テールランプ下部）かなり難儀。トータール4時間もかかってしまう。
また自作ハーネス配線の圧着にはギボシを切断したものを使用。
  • 再LED化を行なった。<br /> これに伴いメンテナンスを簡易にするため配線のコネクタ分岐化等を行い脱着しやすくした。<br /> ハロゲン車は希有な車なのでいじるには面白い^_^<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2200793/car/2710395/5403387/note.aspx
    1:再LED化を行なった。 ...
  • 使用したLEDはこれ。レッド色。<br /> 24球タイプの在庫品。
    2:使用したLEDはこれ。レ ...
  • 電熱球使用をしていたが、前LED化時の配線はテールランプ裏カバー内より引きギボシ接続をしていた。が、テールランプを脱着をする際に配線が引っかかり完全に取るにはギボシを外さなくてはならず面倒だった。<br /> ということでの今回の整理。
    3:電熱球使用をしていたが、 ...
  • 場所はラゲッジ 両サイド。<br /> 主に使用ツールはこれらピン外し金具。
    4:場所はラゲッジ 両サイド ...
  • コネクタのピンロック部を持ち上げ、二股のピン金具をコネクト側の前方より差し込みコードを引きメスピンを抜き取る。<br /> しかし1箇所なかなか抜けず（テールランプ下部）かなり難儀。トータール4時間もかかってしまう。<br /> また自作ハーネス配線の圧着にはギボシを切断したものを使用。
    5:コネクタのピンロック部を ...
  • 自作ハーネスは上側写真の4極カプラーでこんな感じ。<br /> 今回大元の純正コネクタ根元から分岐をし、<br /> アース（黒）、上テールストップランプ（赤：右はデフューザー間シーケンシャルランプへ）、下テールランプ（白）、ウインカー（右：黄、左：緑、シーケンシャルへ）。<br /> アースはエーモンのアース用端子1140を左右に使用。<br /> 抵抗はアース上下に取り付け（信頼のスーパーXを使用しボディーには傷をつけない）。<br /> ということで以上暑いのもあり予想以上に四苦八苦したため作業写真はここまで。
    6:自作ハーネスは上側写真の ...
  • 注意点としては赤矢印部で押さえ込まれピンが抜けないようになっているため、圧着はそのラインよりも配線側にしないとロックができなくなる。<br /> 左側失敗σ^_^;<br /> 1番：グランド<br /> 2番：バックフォグ（右のみ）<br /> 3番：テールランプ下<br /> 4番：ウインカー<br /> 5番：テールストップランプ<br /> 6番：バックランプ
    7:注意点としては赤矢印部で ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > LED化
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2020年08月02日
   

プロフィール

「寸話線まだ病の中にいるんです。

最近線な事件が多いのは魔のスマ着なくなってるんですかねを」
何シテル？   05/21 13:02
2020/09/03 追っつけにアップしているので特に配線、電気関連の整備手帳参照時の記載ミスには注意ください。m(_ _)m それと、誤字脱字が多いですσ...

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