ゴルフ　7,5 TSI　COMFORTLINE TECH EDITION（RHD）に乗り換えました。 ずっと左ハンドル車に拘っていましたが・・・

妻の愛車です。２０６からハスラーターボに乗り換えました。

1800 GSR I/C TURBO 後期型の最終モデルを新車で購入し約４年程乗ってました。 インタークーラーターボで、加速時はシートに押し付けられるＧを体感できるほど速いくるまでした。 燃費が悪かったですがリミッターが効く180Ｋｍまで針が簡単に届く性能で・・・・（怖 アルド・セッサーノ氏 ...

叔父から譲り受け、約１年程乗っていました。 １８００ディーゼル　５Ｆ　ノンパワステ、ノンパ ワーウインドウでしたが燃費良く、軽油がなかなか 減らない車でした。 振動と音は大きめでしたが・・・・

過去に乗っていたジェミニ C/C 派手なスタントマンによるＣＭが有名でした。 ディープリムホイールにＰ７がお気に入りでした。 もちろんディーゼルターボで、サーフィンへ行く時は燃費よく大活躍！！ 乗用車部門から撤退されましたが、是非復活を望んでいます。

約12年間の思い出の詰まった'94 ゴルフⅢ ＧＬＩ(LHD)です。アイドリング時の振動やなかなか４速にシフトアップしないＡＴは今思えば、ゴルフらしさでした・・・ ＡＢＴのホイール、ジレットマフラー、ビルシュタインＢＴＳ　etc　少しずつ手を加えましたが、最終的にはノーマル（オリジナル状態）にすべ ...

妻の愛車です。「２０６」のスタイルが好きで乗っているようです。 　私、　個人的にはＰＯＬＯが良かったんですが・・・・

新車から約12年共に過ごしたGOLF ⅢGLIと別れを告げて　'05年10月に契約→12月に我が家に納車されました。'06年モデルの日本到着初便であったと思われる　GT ﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ(左ハンドル)は受注生産である為か納車まで時間がかかりました。ｱﾝｽﾗｻｲﾄの内装色がお気に入りです。 ' ...