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イイね!
2018年06月17日

GJ最終型?アテンザ試乗

GJ最終型?アテンザ試乗 MyDにもついに


大幅改良型アテンザが入ってきました。








昨日、


店長から電話が入っておりまして、


「試乗しに来て下さい。」


と…!!




それならば!


と、


本日行ってきました♪



AWDのワゴンです。







今までの純正車高よりも、


少し低かったような気がします。



何よりも良かったのは、


「純正シート」


前期アテンザでは、


凄く気になるヘッドレストですが、


今回のモデルはシートメーカーが


変わっている事もあり、


とても自然で良い感じでした。



脚の味付けも変わっていて、


「しっとりとした印象」を


受けました。


・段差にのった時の突き上げ感

・段差から降りた後の戻り感

・うねり路面での路面追従感


全てがワンランク上がったような


感じがしました。


ベンチレーターも体感させて頂き、


快適感はとても良かったです。



欠点としては、


・ベンチレーター作動音が大きい

・冷房使用時はドアハンドルも冷える

・ハンドルがやや重くなった
(これは個人の好みで変わると思います)

・アクセル踏み始めで、
ワンテンポ置く感じがある



なんだか欠点が


多くなってしまいましたが、


好みの問題ですので(笑)



全体的には「良いクルマ」です。



良い点は、


・脚がしっとりと落ち着いた印象

・内装質感の向上

・シートの座り心地向上

・マフラーカッター口径の大型化


といったところです。





自分の印象としては、


「ドライバーズカー」

↓↓↓

「コンフォートカー」


といった印象を受けました。


次期アテンザで


「ドライバーズカー」に戻る事と


FRになる事を期待したいです♪




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Posted at 2018/06/17 18:45:25

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この記事へのコメント

2018年6月17日 19:01
なかなかの高評価ですね!

見た目の好みは個人差がありますが、

2と3型はクラウン アスリート

最新型は ロイヤル

っぽいイメージだなと思います。。。

特に内装が、落ち着いた感じに思ってます。
コメントへの返答
2018年6月17日 19:28
エクステリアは個人の好みが大きく分かれるところだと思います。

とても良い例えをありがとうございます♪
まさにその様な感じがしました。

内装は落ち着いた印象でした。

センターコンソールが少し高くなった印象がありました。
中期型にお乗りの方々のレビューが気になります!

前期からは変わり過ぎて比較になりません(笑)
2018年6月17日 19:09
どう?足、良かったでしょ♪

進化は仕方ないけど(^_^;)
なんか悔しいな~w
コメントへの返答
2018年6月17日 19:34
脚の味付けは良いですね!
KAZさんのブログを見させていただいてから行ったので、本当に仰っていた通りだと思います。
ただあの感じですと、ヘタな車高調では乗り心地悪化を招くと思いました。

確かに悔しいですね!
ただ、前期からは変わり過ぎていて比較対象にもならないと思いました(泣)
2018年6月23日 11:42
2.5Gターボ無かったのは残念ですね。次期新型アテンザFR2.5LGターボか3LDハイブリターボ出たら選ぶの悩みます。
コメントへの返答
2018年6月23日 11:48
そうですね…。ただ2.5G-Tは嫁が許してくれなさそうですが(笑)自分も次期アテンザがFRになったら欲しくなってしまうと思います♪

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