ともっツィのブログ一覧

久々にこんな時間まで起きてます･･･(^ﾛ^;)
あっ、夜勤中の方は遅くまでご苦労様ですっ!!

今日は以前のブログ(足回りを･･･と書いた時)の画像にあった部品を使ってフットランプを作りました( ´∀｀)ﾎｹｰ

結構キレイに作れたので久々の成功です♪
でも残念ながらエーモンの調光ユニットと残光ユニットの両方を組込めませんでした。

どうやらコントロール容量がいっぱい②で無理みたいですね(なら取説に書いといて( >ε <))
まあ余った残光ユニットの使い道は何か考えようっと･･･ｗ

整備手帳のupは次の仕事休みの日にやりたいと思います(苦笑)




これで後は横に乗ってくれるオナゴがいれば文句ナシです(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞｺｶﾆｲﾅｲｶﾅｯ




給油：レギュラー　
134円/ℓ×2回　137円/ℓ×1
ODO：8250km
走行距離：1259.2km
給油量：129.20ℓ
燃費：9.75km/ℓ
給油日:2007年9月22,30日10月18日

最近仕事のほうは忙しくないんですが、朝夕の気温差に風邪をひいてしまいました(´▽｀;)
でも今はだいぶ持ち直してきたんで絶好調です♪♪

しかしやっかいな病気に最近かかっちゃいました、そうブツ欲です(笑)
ブツ欲は感染したらなかなか完治しないですね～A^^;



今弄りたいなっと思っているのは車高調です。
RN5乗りの方なら分かってもらえるこのクルマの足交換の難しさっっ(>ﾛ<)

まずRN5用の車高調がリリースされてないんです(マイナー車ゆえに･･･T^T)
とある情報によると前期RN3用が使えるみたいなんですがフロントがポン付け出来ません↓↓
タイロッドエンドのネジ系がRN5のほうが大きくて、コレをRN3用に交換しなければ付かないみたいなんですが、これにはマイナス面があるみたいなんです。

タニっ子さんの情報によれば「RN5のパワステ圧は高めに設定されてるから一回り大きいタイロッドエンドを使っているので、小さいタイロッドに換えると劣化で最悪ハンドルが効かない」なんてことになるかもとの事で踏ん切りがつきませんA^^;

ほかにもまだまだ壁があります(笑)

ストリーム、インテＲ　、シビＲに共通の足回り構造なんですけど下げたらアライメントが取れないという致命傷があるんです。
特にフロントですが車高を下げるとタイロッドがバンザイ状態になってエンドにすごい負担が掛かるとの事･･･
トップフューエルから出てるDC5用逆刺しタイロッドエンドなるものがあるということですが、本来上から刺すものを下から刺すということは接合部が安定しないんではという不安もあります(>ﾛ<)
万一これを装着すればアライメントは正常に取れるものなんでしょうか？？

またリアは激しくキャンバーがついてしまうみたいでこれも要対策ですね。

長々と文章を書いてしまいましたが、何かいいアドバイスがあれば是非ご教授していただければ助かりますｍ（＿＿）ｍ


画像はちょっとでもブツ欲を覚ますための小技作成用ですｗ
ＳＡＢで購入したらソフトバンクホークスのメガホンが付いてきました(笑)