moonSPLのブログ一覧

さんざん褒めた後にアレだけれど、 コレだけはやっちゃダメってのがあったので・・・ 取説にもあるけれど、『失敗したらペーパー掛けて落としてからやり直し』 コレが実際どうなるか、乾燥後に重ね塗り出来ないのか試してみたところ・・・ 塗った直ぐはわかりにくいものの、乾燥後はすっごいムラ！ 重ね塗ったと ...
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コンタクトスプレーではこき下ろしたKUREですが、 LOOXシリーズはかなりオススメが多い！ LOOX DXとかボディの下地作り最強だと思うし、 最近出たヘッドライトクリア&プロテクトはマジでオススメ！ なんか品薄ぽいけど、2000円ちょっとで買えて、ヘッドライトクリアの効果は市販品の中では、 ...
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仕事から帰った後、 毎日のようにあーだこーだやってて、 やっとたどり着いた結論… 『メインハーネスカプラー直配線の問題』 結局、アホみたいに調べた結果、 P0010、P0020のエラーコードは、物理的な機能不全(OCVやカムポジションセンサー、カムスプロケット)の可能性もあるものの、 ほぼ確実 ...
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昨日からの修正作業… とりあえずひたすらブロワーで吸い出したら失火は収まりP0353は消える… P0134も消えるが… P0010が復活し、P0131が発生。 P0134はO2センサーで、P0031はA/Fセンサーの異常。 A/Fの方には液が回った痕跡無いので、テスターで抵抗を測ったところセン ...
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タイトル通り！ 非常に好調になり、調子に乗り過ぎました…。 『過ぎたるは猶及ばざるが如し』 というヤツです。 凄く良くなったけど、バンク１と２のデューティー比が綺麗に揃わないか？というのと、ごく稀にアイドリングが瞬間的に不安定になる(気づくか気付かないかのレベル)為、 『もうちょっと接点復活 ...
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前回、アイドリング不調、『P000C吸気側VVT異常』発生対策として、 バンク２吸気側のカムポジションセンサーを交換してみたものの・・・ 結果としては、ダメでした。 その数週間後、いよいよ根本原因と思われるチェックランプ、 『P0020　VVT2OCV異常』が発動。 恐ら ...
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プラグを換えてから、始動性は異常に良くなり、 アイドルも安定したかに思えたが・・・ やはり、P000Cエラーがごく稀に発生、 アイドルもやはり不安定な時がある・・・。 OCVを交換しても相変わらず、 P000系エラーは何故かA,B,Dは出ずにCのみなので、 他の可能性として、試しにバンク２吸気 ...
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どうやら、例の某社プラグは、 水平対向だからとかFA20だからとか関係なしに、 どんなエンジンでも激変する様子。 恐らく、大排気量なほど、 過給機付きである程に効果がある模様。 体感30馬力位変わってるように感じると思ってたら、 実際にセッティングとった車両がホントに30馬力変わってた・・・。 ...
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プラグ変更前 プラグ変更後 プラグを変更した事により、P1603が消えました。 エンスト検出とありますが、実際にエンストまでは行ってません。 （下図はエンジン系が消えてAT関連のが繰り上がってます） チェックランプが点くエラーじゃ無いですが、 恐らくアイドル不良から来るエラーだったのだと ...
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昨日に引き続き、 今朝、火入れしてみたけれど、 やっぱり初爆からして全く違う。 初爆からブレることなく安定し続け、ファーストアイドル後もずっと安定。 ただプラグを変更したダケで、ノーマル車の様に快適になってしまった… では、発火部がスラントタイプでは何故ダメなんだろうか？ スラント ...
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