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イイね!
2014年06月05日

パーツレビューをUPしてみました

皆さま、はじめまして。
karasawaと申します。
どうぞよろしくお願い申し上げます。

GOLF7 TL が納車になり、1ケ月ちょっとが経とうとしております。
この間、車のガラスコーティングで1週間入院しておりましたので
実質1ケ月の使用になります。

1.4Lのハイラインと1.2Lのトレンドラインで悩みもしましたが、
「この選択が良かったのか?」と聞かれれば、今は
「トレンドラインで十分でした」と答えます。

もちろんハイラインの魅力は色褪せません。
GTIもしかりです。

私は年間3万kmくらい走ります。
主には趣味の登山の移動や、関東への帰省など。

昨今のガソリン高騰に加えハイオク仕様・・・
燃費を優先せざるを得ない現状と
高速ではACCを使用し、特にぶっ飛ばす走りをしなければ、
また、街中では十分な動力性能ということを踏まえ、
総体的に考えると、という結論です。

まだ、巷ではGOLF7用のパーツが少ないですが、
なんとなくすでに車いじりの8割が自分の中では終わって
しまった感があります(爆笑)

あとは車高を若干落として、一段落でしょうか・・・(笑)
(山に行くのであまり落とせない^^;)

パーツレビューをあげてみました。
とりあえず文章だけ^^;
画像は今夜がんばって貼り付けます。

もしお時間があれば寄り道して覗いていただければ嬉しいです。
ブログ一覧 | GOLF7 | クルマ
Posted at 2014/06/05 17:41:38

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この記事へのコメント

2014年6月6日 6:57
初めまして.私は試乗でTLに最初に乗ってGOLFにすっかり惹かれました.Discover Proとキセノンが欲しくてCLにしましたが.1.2Lのエンジンは出足は速くないですが,市街地ではキッチリ走ってくれますし,高速でもパンチは無いがスルスルと詰まることなく伸びて,ふぬわも可能.燃費は高速は勿論,下道でも信号が少なければ山岳路でもびっくりする位の高速並みの低燃費です.先日も300kmを15L足らずで走りました.高速代が高くなったのがネックですね.1000円高速が懐かしいです.

マルチリンクでないのが若干揺れのこりが気になるところで,15インチのTL試乗車よりも16インチのCLでは当初気になりました.18インチにインチアップ後の印象は如何ですか?
コメントへの返答
2014年6月6日 12:06
コメントありがとうございます。
15インチのTLと16インチのCLでの揺れ残りの差がわかるんですか?(@@)すごいです。
私は鈍感なのか18インチに交換後の感覚の変化は実はあまり感じていなくて^^;
やはり、タイヤ1本あたりの重量増が少ないとはいえ、ありますから、そういう気持ちで乗っているとなんとなく重くなったかな?という感じはしますが、ほとんどわからないレベルだと思います。
むしろ純正比10mmワイドになったタイヤ幅での印象が、純正よりどっしりした感が感じられました。^^;

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