サブコン導入後の燃費報告その１

みん友のゴルッシーさんの場合でもレースチップ導入後は燃費が落ちることは無かったようなので、やはりトルクアップしてアクセル開度が下がって低燃費が実現してるのかもしれないですね。
何にしても、やはりTLやCLには大変有効なECUチューンだと思います。

私のHLは相変わらず、無意識に走るとリッターあたり８～９キロにしかなりませんけどね、エコモードで(汗

ALanさんどうもです
そうかもしれませんね
トルクアップのアクセル開度によるところが大きいかもしれません。

みんカラのＨＬ乗りの方の平均燃費をＵＰしてもらって比較してみたいですね。

燃費が上がるとは益々興味が湧いてきます．後はDSGの持ちですか．HLにしなかった理由の一つが，DSGに負担が掛からず，２シリンダーモードやDCCがない分，故障の可能性が減ると思ったからです．長期的なインプレ，引き続き御願いします．

のり@CLさんどうもです
前車もＲＯＭチューンしましたが、燃費は悪化しませんでした。
おそらくはAlanさんも書かれているようにアクセル開度が少なくても、ノーマルと同じスピードに達することができるあたりが、燃費向上につながっていると思います。
また、長距離のレポもしてみますね。

嫌だなぁ、興味が出てきたじゃ無いですか。困ります。
嫁と弄らない約束が・・・・・
引き続きレポートお願いします。

ネルソンさんどうもです

すいません;^_^A

引き続きレポはして行きたいと思いますが、ご希望に添えるレポができますかどうか;^_^A

うーん，みなさんと同じく「燃費悪化!!」と報告して欲しかった・・・笑。
DRASANも「レースチップが一番」なんて書いているし・・・。
今でもパワーには，全く不満はないのに・・・
ああ，もうすぐ冬なのに，注文してしまいそうです。タービン吹っ飛ばなければいいけれど・・・。

しゅうさん３さんどうもです

いや、パワーをフルに利用しようと思えば当然ながら燃費が悪いなると思います。
ただ、必要な時に引き出せる引き出しが増えたという位置付けで付き合えば
燃費向上プラス余裕ということになろうかと思います。

タービンは大丈夫ではないでしょうか？^_^;
一応安全マージンの中でのチューンアップとされていますから^_^;