KARASAWAのブログ一覧

わたくし、前車は某ドイツ車に乗っていました。
車高が激低、ブレーキキャリパーの関係で
ホイールは１９インチ以上
仮にスタッドレスをはかせてもショベルカー状態で
雪道走行は出来ません。
冬は冬眠のため冬専用のサブカーを所有。
家族も乗れない実用性の無い完全個人的趣味車でした。
速い割には、燃費は１２ｋｍ／Ｌ走っていて
夏だけ乗っている分には自分的には
最高の車だったのですが＾＾；

この度、人に譲ることになり、乗り換える事に
なったわけですが、その際に次に乗る車として
妻から厳しく条件が出されました（ＴＴ）

１．家族も乗れて荷物も多少乗せられて・・・♪
２．燃費は前車の１２ｋｍ／Ｌ以上走る車で・・・♪
３．山にも行けてスタッドレスもはけて
　　夏も冬も１台の車で過ごせること♪

当然ながら前車の現状の裏返しです＾＾；
この時ぞとばかりたたみかけてきます（ＴＴ)

そこで乗り換え候補に挙げたのが以下の５台

１．Ｍ-Ｂｅｎｚ　Ａ-ｃｌａｓｓ　Ａ１８０
２．ＶＯＬＶＯ　Ｖ４０
３．ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ
４．マツダ　アテンザワゴン（ディーゼル）
５．マツダ　アクセラスポーツ（ディーゼル）

しかも予算的に「中古車」を探していました。
しかしながら・・・中古車はいずれの車種も
まだ新しいため玉数がありません。
出玉を見つけても、陸送費や整備費用の諸費用を
入れると完全予算オーバーです。
当然新車には手が届きません・・・

実はＧＯＬＦ７は買い替えの候補に入っていなかったのです＾＾；
なぜ、ＧＯＬＦ７に決めたのかは、また後ほど。

みなさんは、ＧＯＬＦ７に決める際に
他の候補車は何がありましたでしょうか？
ぜひ教えてくださいませ＾＾

皆さま、はじめまして。
karasawaと申します。
どうぞよろしくお願い申し上げます。

ＧＯＬＦ７　ＴＬ　が納車になり、１ケ月ちょっとが経とうとしております。
この間、車のガラスコーティングで１週間入院しておりましたので
実質１ケ月の使用になります。

１．４Ｌのハイラインと１．２Ｌのトレンドラインで悩みもしましたが、
「この選択が良かったのか？」と聞かれれば、今は
「トレンドラインで十分でした」と答えます。

もちろんハイラインの魅力は色褪せません。
ＧＴＩもしかりです。

私は年間３万ｋｍくらい走ります。
主には趣味の登山の移動や、関東への帰省など。

昨今のガソリン高騰に加えハイオク仕様・・・
燃費を優先せざるを得ない現状と
高速ではＡＣＣを使用し、特にぶっ飛ばす走りをしなければ、
また、街中では十分な動力性能ということを踏まえ、
総体的に考えると、という結論です。

まだ、巷ではＧＯＬＦ７用のパーツが少ないですが、
なんとなくすでに車いじりの８割が自分の中では終わって
しまった感があります（爆笑）

あとは車高を若干落として、一段落でしょうか・・・（笑）
（山に行くのであまり落とせない＾＾；）

パーツレビューをあげてみました。
とりあえず文章だけ＾＾；
画像は今夜がんばって貼り付けます。

もしお時間があれば寄り道して覗いていただければ嬉しいです。