KARASAWAのブログ一覧

 結論から申しましょう（＾０＾）
 
まったく期待していなかった
↓
試乗
↓
衝撃！大ショック
↓
即断
↓
交渉
↓
お手頃価格の提示
↓
即決
 
の流れです（＾＾；）

いよいよ候補車５車種の中古車の出玉を真剣に探し始めた頃と
時を同じくして、よく行く車屋さんにからＧＯＬF７への試乗を
強く勧められました。特に１．２Ｌに乗ってみろと・・・

１．２Ｌでしょう？？？？　　ないない＾＾；と
私は話半分に聞いていました。
まったく興味すら持ち得なかったのです。
ＶＷもリッターカークラスにダウンサイジングしちゃって
天下のＧＯＬＦもどこに向かっているんだろう？？？と＾＾；

しばらくして、ふとＶＷのディーラーが目に入り
そういえば良く行く車屋さんが試乗してみろと言ってたなー
時間あるから行ってみるかと・・・門をたたきました。
ちょうど１．２ＬＴＬの試乗車があり乗ってみました。

「なんじゃあこりゃ？？」
 （太陽にほえろ！ジーパン刑事風）

衝撃でした・・・＾＾；；；
 
「１．２Ｌですよね？」営業さんに７回くらい聞いたと思います。
しまいにゃ車検証で確認までしましたから。
 
完全にいい意味で期待を裏切られました。

 １．２Ｌだろう？と　タカをくくり、期待しなかっただけに
その衝撃や如何に！でした。
 
そこで出た言葉が「なんじゃあこりゃ？？」です
つづく

３．ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ
もともとMINI好きなので、候補の一つには入る訳ですが
荷物もそこそこ積んで、後席もそれなりにとなると
CROSSOVERかなと。
◎いいね♪
車高が高くなっても一目でMINIとわかる外観デザイン。
走破性の高そうな感じも良かったですね。
アフターパーツもたくさん出ていてカスタムも楽しめそう。
ちなみに、何の条件も課さなければ通常のＭＩＮＩクーパーＳ
が一番の候補車なんですけどね・・・
今回は家族が同乗できるの条件が大きいので＾＾；
▼いまいちね
多分飽きてしまうであろうインパネ類
特にセンターメーターはエアコン吹き出し口も
含めてディズニーを意識してませんか？
と言う感じがしました。
営業マンも認める燃費の悪さ・・・
乗る人に依るとは思いますが、燃費が
伸びないそうです。オーナーから燃費悪いと
聞かされる事が多いそうです。
１２ｋｍ行くか行かないかとか・・・
燃費は重要項目だったので不安を抱えての購入には
踏み切れませんでした

４．マツダ　アテンザワゴン（ディーゼル）
５．マツダ　アクセラスポーツ（ディーゼル）
燃費やランニングコストを重視したところディーゼルか
と言う事でアテンザとアクセラが候補に
◎いいね♪
最近の日本車の中ではそのデザインは秀逸でしょう。
スカイアクティブには期待感がありました。
ボディサイズが大きい事からラゲッジは広大
リアシートを倒せば、余裕で寝袋でお泊まりできます。
トルクフルなエンジンで、アクセルは踏みこまなくても
スルスルとボディを進めます。
高速の加速や安定感を感じてみたかったですね。
実燃費は営業マンの話だと２０ｋｍ/Ｌ以上とのこと
燃料代のランニングコストだけで言ったら
アテンザかアクセラと言う事になります。
▼いまいちね
欧州車の乗車経験がある私からすると、ボディー剛性とか
乗った時のどっしり感、がっちり感が感じられなかったんです。
車重じゃなく、雰囲気が軽いというんでしょうか・・・
欧州車の乗った瞬間に感じる、上手く表現できませんが
ある意味安心感と言ったものがこの２車からは感じられませんでした。
ハンドリングもワンテンポ遅れるというかクイックではないと感じました。
欧州車の経験が無ければ、良い車だと感じたんだと思います。

５車の比較をしてみて
物欲ランキングは
１．Ｖ４０
２．Ａ１８０
３．アテンザ
４．アクセラ
５．ＭＩＮＩＣＲＯＳＳＯＶＥＲ
となりました。

GOLF7に買い替え時の候補車の試乗等や現車確認での
印象を・・・

１．Ｍ-Ｂｅｎｚ　Ａ-ｃｌａｓｓ　Ａ１８０
◎いいね♪
CM格好よかったですね。あのCM見て気になっていました。
実車を見ると確かに格好よかったです。
内装もスポーティでやる気にさせるデザインです。
特にあのフロントマスクヤバいです。
▼いまいちね
あんなに厳ついフロントマスクなのに
リアデザインがやさしすぎるように感じてしまいました。
試乗で出せるスピードからは特にパンチは感じられず
期待度が大きかったからか「？？？」と言う感じの印象に
とどまってしまいました。
リアシートがやはり狭いため、大柄な子供達を乗せるのも
厳しい感じがしました。
加速感はV４０の方が感じられた気がします。
営業マンは正直残念でした。
「買う気ないんでしょ？」感が濃厚で
お客の私が、「私には売っていただけないんじゃないかしら？」
と思うくらいでしたから＾＾；

実燃費は営業マンの話だと１２～１４ｋｍ/Ｌとのこと

２．ＶＯＬＶＯ　Ｖ４０
◎いいね♪
今でもすれ違うと目で追ってしまいます＾＾；
デザイン的には今回の候補車の中では一番でした。
フロントもリアも素敵です。
内装もホワイト系で統一されていてすごく清潔感があり
画像から感じた上品な車というイメージはそのままでした。
人や自転車まで認識しちゃう安全装備も最先端。
トルク感もあり、出足も力強かった印象がありました。
▼いまいちね
リアシートがやはり狭いため、大柄な子供達を乗せるのは
厳しい感じがしました。
インテリアは質感はいいのですが、公衆電話の様な
センターパネルとFITの様な一つ目メーターがちょっと＾＾；

実燃費は営業マンの話だと１４～１６ｋｍ/Ｌとのこと

続く

わたくし、前車は某ドイツ車に乗っていました。
車高が激低、ブレーキキャリパーの関係で
ホイールは１９インチ以上
仮にスタッドレスをはかせてもショベルカー状態で
雪道走行は出来ません。
冬は冬眠のため冬専用のサブカーを所有。
家族も乗れない実用性の無い完全個人的趣味車でした。
速い割には、燃費は１２ｋｍ／Ｌ走っていて
夏だけ乗っている分には自分的には
最高の車だったのですが＾＾；

この度、人に譲ることになり、乗り換える事に
なったわけですが、その際に次に乗る車として
妻から厳しく条件が出されました（ＴＴ）

１．家族も乗れて荷物も多少乗せられて・・・♪
２．燃費は前車の１２ｋｍ／Ｌ以上走る車で・・・♪
３．山にも行けてスタッドレスもはけて
　　夏も冬も１台の車で過ごせること♪

当然ながら前車の現状の裏返しです＾＾；
この時ぞとばかりたたみかけてきます（ＴＴ)

そこで乗り換え候補に挙げたのが以下の５台

１．Ｍ-Ｂｅｎｚ　Ａ-ｃｌａｓｓ　Ａ１８０
２．ＶＯＬＶＯ　Ｖ４０
３．ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ
４．マツダ　アテンザワゴン（ディーゼル）
５．マツダ　アクセラスポーツ（ディーゼル）

しかも予算的に「中古車」を探していました。
しかしながら・・・中古車はいずれの車種も
まだ新しいため玉数がありません。
出玉を見つけても、陸送費や整備費用の諸費用を
入れると完全予算オーバーです。
当然新車には手が届きません・・・

実はＧＯＬＦ７は買い替えの候補に入っていなかったのです＾＾；
なぜ、ＧＯＬＦ７に決めたのかは、また後ほど。

みなさんは、ＧＯＬＦ７に決める際に
他の候補車は何がありましたでしょうか？
ぜひ教えてくださいませ＾＾

皆さま、はじめまして。
karasawaと申します。
どうぞよろしくお願い申し上げます。

ＧＯＬＦ７　ＴＬ　が納車になり、１ケ月ちょっとが経とうとしております。
この間、車のガラスコーティングで１週間入院しておりましたので
実質１ケ月の使用になります。

１．４Ｌのハイラインと１．２Ｌのトレンドラインで悩みもしましたが、
「この選択が良かったのか？」と聞かれれば、今は
「トレンドラインで十分でした」と答えます。

もちろんハイラインの魅力は色褪せません。
ＧＴＩもしかりです。

私は年間３万ｋｍくらい走ります。
主には趣味の登山の移動や、関東への帰省など。

昨今のガソリン高騰に加えハイオク仕様・・・
燃費を優先せざるを得ない現状と
高速ではＡＣＣを使用し、特にぶっ飛ばす走りをしなければ、
また、街中では十分な動力性能ということを踏まえ、
総体的に考えると、という結論です。

まだ、巷ではＧＯＬＦ７用のパーツが少ないですが、
なんとなくすでに車いじりの８割が自分の中では終わって
しまった感があります（爆笑）

あとは車高を若干落として、一段落でしょうか・・・（笑）
（山に行くのであまり落とせない＾＾；）

パーツレビューをあげてみました。
とりあえず文章だけ＾＾；
画像は今夜がんばって貼り付けます。

もしお時間があれば寄り道して覗いていただければ嬉しいです。